梯形茸紋車(chē)削方法

①直進(jìn)距小于3mm梯形螺紋粗車(chē)、精車(chē)使用一把車(chē)刀，機(jī)械配件梯形絲杠加工，直接切進(jìn)。機(jī)床配件螺紋車(chē)刀刀尖及左右兩個(gè)側(cè)刃都參加切削，逐刀切削螺紋至尺寸。切削時(shí)應(yīng)手扶大拖板手輪，使大拖扳手輪不至于竄動(dòng)，否則會(huì)影響螺紋精度。使用高速鋼車(chē)刀應(yīng)加足夠冷卻液，防止刀具過(guò)旱磨損。

②左右車(chē)削法車(chē)削大螺距梯形螺紋必須要分粗加工、精加工。粗加工擔(dān)負(fù)整個(gè)切削量的95%，精車(chē)只占5%。因此，要求粗加工為精加工創(chuàng)造方便。當(dāng)工件螺距確定之后，傳動(dòng)梯形絲杠加工，主軸旋轉(zhuǎn)，大拖板在絲杠帶動(dòng)下，沿需要的螺線(xiàn)行進(jìn)，粗車(chē)刀應(yīng)輕接觸工件表面，先車(chē)出一條螺紋螺旋線(xiàn)。操作者一步應(yīng)檢查螺旋線(xiàn)的距離是否是螺紋的螺距，然后再根據(jù)螺紋齒頂寬再車(chē)一條線(xiàn)。這樣做的目的是在左右車(chē)削時(shí)車(chē)刀只車(chē)溝槽部分，車(chē)到頂?shù)慕缦蘧屯Ｖ埂Ｇ邢鲿r(shí)，1刀靠近一面螺紋齒頂線(xiàn)吃刀2mm。在車(chē)刀空程返回時(shí)，小拖板向左趕刀2mm。機(jī)床配件當(dāng)車(chē)至左面界線(xiàn)時(shí)，小拖板向右搖1mm，中拖板二次進(jìn)刀切人工件2mm。這樣每切進(jìn)2mm，向左趕一次刀，或向右趕一次刀，這樣螺旋槽在切槽左右趕刀反復(fù)切削中完成了。當(dāng)接近精車(chē)尺寸時(shí)，應(yīng)將螺紋兩側(cè)面靠光，這樣做可減少精車(chē)負(fù)擔(dān)。

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精密大型絲杠的加工 在大型絲杠的加工為了獲得較高的精度，加.下工藝過(guò)程應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：  (1) 對(duì)大型絲杠外圓和螺紋可分多次加工，逐步減少切削量，從而逐步減少切削力和內(nèi)應(yīng)力，減少加工誤差，提高加工精度。  (2) 每次粗加工外圓及粗加工大型絲杠螺紋后都要進(jìn)行時(shí)效處理，以便消除內(nèi)應(yīng)力。絲杠的精度要求越高，時(shí)效處理的次數(shù)也越多。  (3) 每次時(shí)效處理后都要重新打中心孔或修磨中心孔，以修止時(shí)效處理時(shí)產(chǎn)生的變形；并除去氧化皮等，使加工有可靠的定位基面。  (4) 每次加工螺紋前，先加二L絲杠外圓(切削量很小)，然后以絲杠外圓和兩端中心孔作為定位基面加丁:螺紋，逐步提高螺紋加工精度。  大型絲杠加工過(guò)程中校直和熱處理工序，是保證大型絲杠精度，防止彎曲變形的關(guān)鍵工序。但是校直本身會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這對(duì)精度要求較高的大型絲杠來(lái)說(shuō)是不利的。因?yàn)閮?nèi)應(yīng)力有逐漸消失的傾向，由于內(nèi)應(yīng)力的消失會(huì)引起大型絲杠的變形，這就影響了大型絲杠精度的保持。所以，對(duì)精度要求高、直徑較大的精密絲杠，在加工過(guò)程中不較直，而是采用加大徑向總余量和工序間余量的方法逐次切去彎曲變形，經(jīng)多次時(shí)效處理和把工序劃分的更細(xì)的方法來(lái)解決變形問(wèn)題。  為避絲杠因自重引起彎曲變形，存放對(duì)應(yīng)垂直放置，熱處理時(shí)要在井式爐中進(jìn)行。  一般不淬硬絲杠的螺紋經(jīng)車(chē)削而成，而淬硬絲杠的螺紋在螺紋磨床上磨出螺紋。但對(duì)牙形半角大和大螺距、絲杠、螺紋的粗加工還是在淬硬前車(chē)削為好。

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