南昌集裝箱房與在國外以時(shí)尚和潮流的身份呈現(xiàn)的集裝箱不同

國內(nèi)似乎更迫切需要此類房屋來滿足居住要求。汶川災(zāi)后重建給集裝箱房屋的規(guī)模應(yīng)用提供了更大空間。事實(shí)上，一些國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)把集裝箱房屋建造作為重點(diǎn)發(fā)展方向之一了。深究原因，與時(shí)下國情不無關(guān)聯(lián)。

   城市第五空間

   國人集體震撼和認(rèn)識集裝箱房屋源于在網(wǎng)上的一個(gè)關(guān)于深圳蝸居者的帖子，迫于高房價(jià)及高房租的壓力，數(shù)人選擇了在集裝箱房屋中度日，有的時(shí)日高達(dá)7年。這讓憤懣的民眾不由自主地將此作為與高房價(jià)對壘的佳案例。

   “每人每日6元”的集裝箱房屋，讓大眾看到生活在大城市邊緣族群的無奈與辛酸，卻也讓另一部分有心人嗅到了其間潛藏的巨大商機(jī)。

   “在國內(nèi)保障性住房體系仍不完善，供給不足、滋生等現(xiàn)狀下，集裝箱房屋成為中低收入者過渡性住房有其存在的價(jià)值?！苯?jīng)濟(jì)學(xué)博士馬紅漫分析說。

   這塊市場有多大，沒人做過具體統(tǒng)計(jì)。但眼下居高難下的房價(jià)和城市不斷擴(kuò)張的居住需求之間的矛盾，集裝箱房定制，已讓集裝箱房屋“開發(fā)商”們躍躍欲試。

南昌集裝箱房將“集裝箱住宅”發(fā)展成企業(yè)

   在過去的幾年中，一些小公司或者個(gè)人團(tuán)體已經(jīng)在港口或建筑工地附近，集裝箱房，打造了不少非正式性的臨時(shí)集裝箱房屋。公司則在此基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列建設(shè)規(guī)劃，旨在用回收的海運(yùn)二手集裝箱打造100年壽命的集裝箱住宅。首先，港口運(yùn)營商為

供應(yīng)退役二手集裝箱，并直接在港口就地完成改造工作，即切割箱體以及嵌入門窗。緊接著，活動(dòng)集裝箱房，企業(yè)在建筑安放地或中轉(zhuǎn)地完成工作。集裝箱外體還可以加上磚頭或木板。不過，加爾文發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)客戶都希望凸顯自己重視綠色環(huán)保這一事實(shí)。并且他們喜歡維持方方正正的造型，并露出一些集裝箱的風(fēng)貌。跟傳統(tǒng)商品房外觀只能由開發(fā)商設(shè)計(jì)不同，集裝箱住宅的外觀可以十分個(gè)性化，客戶可以根據(jù)自己的喜好任意涂裝，不喜歡的時(shí)候還可以重新畫。

南昌集裝箱房臨時(shí)性建筑需求大

   目前國內(nèi)臨時(shí)性建筑各行業(yè)各地區(qū)有所不同，對活動(dòng)房需求大的市場是建筑行業(yè)和城市軌道交通建設(shè)工地的臨時(shí)建筑，用于工人宿舍、辦公室、食堂及倉庫等，以前北方地區(qū)多用小角鋼帳蓬搭建的簡易棚子，而后改進(jìn)為2-3層小角鋼鋼筋和水泥板組成的水泥板房；南方多用竹子搭成的棚子；而長期需要野外露天作業(yè)的多用集裝箱式活動(dòng)房?，F(xiàn)在輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用的越來越多，在北京建設(shè)工程施工現(xiàn)場臨建房屋中輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用量逐年增多，目前約占總量的一半以上；在廣東深圳建筑施工現(xiàn)場、城市軌道交通建設(shè)工地的臨建房屋幾乎全部是輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋。上述臨時(shí)性建筑的需要量很大而且逐年增加，是一個(gè)相當(dāng)大的市場，但是安全質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生。其實(shí)，對于中國住宅工業(yè)化還未開始，在借鑒國際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)上，結(jié)合中國需要引導(dǎo)的多種市場，如何獲得發(fā)展機(jī)會將是行業(yè)企業(yè)將要面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

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