?物流器具的額定質(zhì)量參數(shù)不正常會有哪些影響

物流器具的額定質(zhì)量參數(shù)直接影響物流器具的結(jié)構(gòu)設(shè)計強度、剛度以及使用壽命，因此須做大量信息收集整理工作，合理制定裝載質(zhì)量，盡可能避免隨意性

確定物流器具額定質(zhì)量須按下面步驟進行。

①信息收集 當(dāng)所設(shè)計的物流器具尺寸確定以后，應(yīng)收集正在國內(nèi)外使用的相近尺寸物流器具包裝零件實際載重數(shù)據(jù)信息，同時收集企業(yè)內(nèi)部包裝件使用標(biāo)準(zhǔn)物流器具載重數(shù)據(jù)，如總裝、車身、動力總成和汽車零部件的包裝數(shù)據(jù)庫。

②分析統(tǒng)計 對已獲取包裝零件實際載重數(shù)據(jù)信息進行歸納、分類形成有價值的數(shù)據(jù)。如按載重范圍分成幾個區(qū)間以獲取在不同載重區(qū)間內(nèi)，物流器具占有的百分比例。

③確定額定質(zhì)量參數(shù) 一般情況下，物流器具額定質(zhì)量不能低于適合于該料箱所有包裝件的載重要求。如果包裝件的重量超過了物流器具額定質(zhì)量，建議應(yīng)重新選擇另外包裝器具，當(dāng)然，物流器具設(shè)計的額定質(zhì)量都有一定的設(shè)計安全系數(shù)的，包裝件的重量超過額定重量10%以內(nèi)還是在允許的范圍內(nèi)。

?工位器具的未來怎樣規(guī)劃

工位器具的未來怎樣規(guī)劃

我國汽車行業(yè)的發(fā)展模式基本上是以合資的形式，由于我國許多合資企業(yè)是來自于不同的國家，其運輸工具標(biāo)準(zhǔn)差異性較大，已經(jīng)形成了以北美、歐洲、日韓為代表的包裝器具尺寸系列，尤其以歐美的包裝器具尺寸系列已不適用我國運輸工具和對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，造成運輸裝載率下降10%以上，物流成本大幅度提高。

     包裝器具的形式與運輸模式有著密切聯(lián)系，塑料工位器具定制價格，例如長途運輸對料箱尺寸、折疊高度要求很高，它是直接影響空滿箱裝載率和裝載數(shù)量的重要指標(biāo)。目前汽車行業(yè)大部分使用的金屬包裝器具尺寸系列與運輸模式都存在不匹配造成空滿箱裝載率和裝載數(shù)量較低的問題。

     目前汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)金屬箱主要有有板材金屬箱、框架和非框架式網(wǎng)格箱，結(jié)構(gòu)形式多種多樣，有折疊開門式、非折疊開門式等。金屬料架結(jié)構(gòu)設(shè)計更加混亂同類零件設(shè)計的料架結(jié)構(gòu)、定位更是五花八門，沒有統(tǒng)一的評定標(biāo)準(zhǔn)，因此，同類料架制造成本差異非常大。

汽車車間工位器具是制造業(yè)作業(yè)場所和物料及作業(yè)的基礎(chǔ)裝備，用于工廠作業(yè)，如加工、裝配、維修、工具工件管理、小件物料管理、文件管理等各種工位作業(yè)場所。

汽車車間工位器具雖然只占制造企業(yè)投資的一小部分，但它是生產(chǎn)作業(yè)每天都要用到的基礎(chǔ)裝備，是制造企業(yè)的不可或缺的設(shè)備組成部分。其重點在于的應(yīng)用能力，對于不同的作業(yè)場所，需要選擇功能適合的工位器具，塑料工位器具設(shè)計，以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率與工廠運作管理水平。

一條流水線下來，浙江塑料工位器具，不對物料管理，一是擺放很亂，取用分散難找；二是會造成小物料的遺失，特別如螺絲、小的零部件等，塑料工位器具價格，還有一些小型工具等。此種情況出現(xiàn)的幾率非常多，工人每天都會重新尋找自己的工具，重新清理自己分配到的物料，日復(fù)一日，浪費的工時是顯而易見的。

工位器具，就是為解決上述問題而產(chǎn)生。它們是車間管理服務(wù)的無形員工。每個工位，配置相應(yīng)的工位器具，就會使此工位有序工作，也會使物料周轉(zhuǎn)有序進行。

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