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主營：道岔,煤礦道岔,鐵路道岔,輕重軌
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(3)尖軌接頭后及轍叉接頭前后兩軌底間距離狹窄地段，不能將兩股鋼軌分別打四面鎬，只能在兩軌外側(cè)四面鎬。為消除軌底空隙，加打一個斜鎬窩，起道的岔枕每個斜鎬窩加打6鎬，不起道的岔枕加打4鎬。
(4)對于尖軌跟端以后及轍叉前后端的鋼軌軌底分開距離在131～400mm地段，據(jù)其間距逐漸增寬的情況，依次增加鎬數(shù)。
（八）尖軌動程過小
單開道岔或其它類型道岔的尖軌動程常有不標(biāo)準(zhǔn)的情況發(fā)生，礦用道岔供應(yīng)，尤其是曲尖軌。動程過小是造成雙尖軌橫向擺動的主要原因，礦用道岔生產(chǎn)商，車輪沖撞尖軌的機(jī)會增多，不利行車，必須按照直尖軌或曲尖軌的標(biāo)準(zhǔn)動程作適當(dāng)調(diào)整。
1．產(chǎn)生原因
⑴位連接桿過長。
⑵轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔拉桿調(diào)試位置不適當(dāng)。
⑶尖軌耳鐵加墊過厚。
2．預(yù)防整治措施
⑴調(diào)好基本軌方向，使之達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。
⑵高速尖軌連接桿處尖軌與基本軌的距離，使之合乎規(guī)定要求。
⑶對連接桿的距離尺寸，在電務(wù)人員配合下，廣東礦用道岔，調(diào)試合適后，礦用道岔加工，即可固定下來，使動程合乎標(biāo)準(zhǔn)。
（4）ZD9五線制道岔控制電路。ZD9型三相交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，適用于提速道岔尖軌或可動岔心的牽引。
（5）S700K五線制道岔控制電路。S700K型屬三相交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，適用于提速道岔尖軌或可動岔心的牽引。
（6）ZY型系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路。ZY型系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)型號較多，直流和三相交流電機(jī)都有，可以適用于各種類型道岔的牽引要求。目前應(yīng)用較多的是ZYJ7型五線制道岔電路，適用于提速道岔尖軌和可動心軌的牽引。
（7）ZK型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)六線制道岔控制電路。ZK型屬快速型轉(zhuǎn)轍機(jī)。適用于駝峰峰下分路道岔尖軌的牽引。
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第4年
