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寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司
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格雷母線是bai用于有軌移動設du備的定位與集中控制，zhi它是采用電磁感dao應的原4102理，現(xiàn)在很1653多港口碼頭、冶金、煤炭等行業(yè)需要進行智能化改造使用刻度標尺精1確定位系統(tǒng)，相較于格雷母線它是數(shù)字輸出，非接觸式的位置檢測，，使用壽命長。
格雷母線將電磁感應原理應用于位置檢測和數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域。
格雷母線以相互靠近的扁平狀的電纜和天線箱之間的電磁耦合來進行通信
旋轉(zhuǎn)編碼器位置檢測
旋轉(zhuǎn)編碼器位置檢測是在車輪上安裝碼盤對移動機車行走的位置進行連續(xù)檢測。根據(jù)其刻度方法及信號輸出形式，分為增量式、
式。不管屬于哪一類型的旋轉(zhuǎn)編碼器，它都是一種相對定位的機械接觸工作方式。通過測量出的軸轉(zhuǎn)動的圈數(shù)乘以周長從而得到移動車輛的位置。增量式缺點是存在零點累計誤差，格雷母線，抗干擾較差，易丟脈沖，掉電會丟失零點，開機應找零或參考位。
早期國內(nèi)鋼鐵行業(yè)自動化程度較低，在礦槽小車的定位上普遍設計采用此種定位方式，在使用過程中發(fā)現(xiàn)只要有一個（幾個）點的信號丟失就造成位置錯位，易失靈，維護量大，可靠性差，不僅降低了卸料設備的精度，影響了設備的正常運轉(zhuǎn)，而且卸料設備誤工率大大增加，嚴重時甚至導致生產(chǎn)混料事故和安全事故。所以目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)內(nèi)的大部分礦槽卸料系統(tǒng)都采用人工干預來進行控制，當初設計的自動布料由于不能可靠地解決位置檢測問題而大都處于癱瘓或半癱瘓狀態(tài)。通過對國內(nèi)各大鋼鐵企業(yè)的調(diào)研顯示：目前國內(nèi)還沒有利用限位開關(guān)/接近開關(guān)技術(shù)成功可靠地實現(xiàn)礦槽小車自動布料的先例。所以當前新建的燒結(jié)礦槽、高爐礦槽和石灰窯料倉上紛紛采用定位更為可靠的格雷母線位置檢測方案。
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