強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)兩違問題管控。重點圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查松懈及管理標(biāo)準(zhǔn)降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。針對節(jié)日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象，加強(qiáng)職工班前警示教育和主要行車崗點及偏遠(yuǎn)站區(qū)上崗前測酒、強(qiáng)休管理，特別是車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員、乘檢人員入寓強(qiáng)休和倒班職工班前休息，確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。各單位要加強(qiáng)作業(yè)人員手機(jī)管理，進(jìn)一步完善作業(yè)人員手機(jī)管理辦法，上崗作業(yè)手機(jī)必須集中存放管理，嚴(yán)禁作業(yè)過程中接手機(jī)、玩手機(jī)。安監(jiān)室要不間斷加強(qiáng)偏遠(yuǎn)站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏通報，確保行車安全。

強(qiáng)化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點，根據(jù)運(yùn)量增加實際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。

強(qiáng)化道口安全管控。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)防道口事故發(fā)生。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機(jī)動車穿越道口增多，道口風(fēng)險加大的實際，靜電體驗體感機(jī)構(gòu)，車間開展一次專項檢查，對道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、應(yīng)急處置知識掌握，以及設(shè)備設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場實際科學(xué)調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。

靜電體驗體感機(jī)構(gòu)靜電體驗體感機(jī)構(gòu)靜電體驗體感機(jī)構(gòu)靜電體驗體感機(jī)構(gòu)

體感互動具有以下幾大優(yōu)勢：1、科技性較強(qiáng)，比傳統(tǒng)的展示方式更加人性化；2、在待機(jī)時能夠播放宣傳廣告，一舉多得；3、具有趣味性、藝術(shù)性、科技性、互動性等多項功能；4、體感互動能夠吸引參觀者主動參與進(jìn)來，提升了品牌的關(guān)注度與度；5、體感互動能夠帶給參觀者更強(qiáng)的體驗，加深印象，有利于提升品牌形象體感互動因其的優(yōu)勢在很多領(lǐng)域被使用

現(xiàn)場作業(yè)安全看板  

    現(xiàn)場作業(yè)安全看板，屬于安全警示設(shè)備，靜電體驗體感中心，其結(jié)構(gòu)包括看板本體、支撐桿和底座，看板本體包括外框、前看板本體和后看板本體，前看板本體和后看板本體分別設(shè)置在外框內(nèi)，前看板本體為一塑料板，前看板本體的前部設(shè)置有左透明柵格和右透明柵格，左透明柵格和右透明柵格的頂部開口，寧波靜電體驗體感，后看板本體為一反光鋁塑板，后看板本體上設(shè)置有反光警示語，前看板本體和后看板本體之間設(shè)置有照明裝置。本實用新型具有能夠直觀展示現(xiàn)場作業(yè)施工范圍、安全措施、作業(yè)指導(dǎo)書等相關(guān)內(nèi)容，便于作業(yè)人員清楚、掌握，增加主動防范意識，促進(jìn)現(xiàn)場安全管理；安監(jiān)人員到場監(jiān)督時，根據(jù)安全看板所列內(nèi)容即可掌握現(xiàn)場實際工作內(nèi)容.