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瑞班機電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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當(dāng)達到預(yù)設(shè)打滑扭矩時，裝入的組件(例如V型皮帶輪)會打滑。
打滑期間輸入和輸出相對轉(zhuǎn)動并且能夠傳遞預(yù)設(shè)大小的扭矩。
打滑本身就是高能耗過程。
無需復(fù)位。
由于螺旋彈簧的特性所以無需磨損調(diào)整。
扭矩限制器供貨時彈簧處于無效狀態(tài)，不含墊套，未設(shè)定扭矩，包含摩擦片磨損監(jiān)測，如產(chǎn)品需在出廠時設(shè)定扭矩，輸出元件(例如V型皮帶輪)是的。
在相對應(yīng)的非工作狀態(tài)時自動脫開，省去了造價昂貴的制動裝置或張緊離合器。
向前運動時，離合器Ⅱ沿空轉(zhuǎn)方向運動，驅(qū)動元件Ⅱ開始運行:離合器Ⅱ進行空轉(zhuǎn)運動并且從驅(qū)動元件Ⅱ傳送帶脫離出來。向后運動時，在離合器|沿同步方向運行，天津德國離合器廠家，驅(qū)動元件I開始運行:離合器|進行同步運動并且傳送帶通過驅(qū)動元件|合器|向前運行。驅(qū)動元件I的速度低于驅(qū)動元件Ⅱ的速度。因此離合器II保持空轉(zhuǎn)運動并且驅(qū)動元件Ⅱ處于工作狀態(tài)。
反轉(zhuǎn)運動時，驅(qū)動元件以相應(yīng)的速度反向運轉(zhuǎn)。
帶液壓非接觸式楔塊制動的Fkh整體單向離合器主要應(yīng)用于驅(qū)動速度相同或相近的雙驅(qū)動或多驅(qū)動的場合，例如透平機。
Fkh整體單向離合器自帶軸承和密封。供貨時，天津德國離合器，離合器內(nèi)部已經(jīng)注有潤滑油，可以隨時使用。
額定扭矩可達14000 Nm。
內(nèi)孔直徑可達95 mm。
如下是兩個整體離合器FKh28 ATR在通風(fēng)設(shè)備中用作超越離合器。風(fēng)扇即可以被電機驅(qū)動，也可以被發(fā)動機驅(qū)動。無論轉(zhuǎn)向如何變化，在扇頁和驅(qū)動之間的兩個整體離合器可以自動的耦合或脫開，使得不驅(qū)動的一方不會有扭矩輸出。當(dāng)驅(qū)動速度相同或相近時，帶液壓非接觸式楔塊制動的整體單向離合器無疑是適合的。
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