撬裝加油站分析油罐如何安全度過(guò)炎炎夏日呢?

      在夏天，太陽(yáng)烤著大地，它給我們帶來(lái)生機(jī)勃勃的同時(shí)也帶給我們潛在的危害。比如因高溫而引發(fā)的森林火災(zāi)，油罐炸裂等危險(xiǎn)的發(fā)生。

      大家都知道，油罐在我們的社會(huì)中有著重要作用，它用它那大大的肚子為我們儲(chǔ)存油，是石油庫(kù)的主要設(shè)備。油罐的適用范圍很廣，它大多數(shù)適用于儲(chǔ)存工業(yè)或民用設(shè)施中常用的燃料油及各種石油化工原料。

      它儲(chǔ)存的東西都是易ran易b的危險(xiǎn)品，橇裝加油站，大家必須合理的保護(hù)它們，尤其在夏日這個(gè)危險(xiǎn)時(shí)機(jī)，更加的仔細(xì)嚴(yán)格要求。若是油罐發(fā)生炸裂那么后果將會(huì)不堪設(shè)想。大家都了解油罐，但如何有效的避免它炸裂呢？

      在這金水龍為大家提下建議，讓大家有效的避免油罐炸裂的發(fā)生：從控制氧氣的進(jìn)入來(lái)破壞炸裂條件的形成。根據(jù)可燃物發(fā)生燃燒和炸裂的條件可知，要想避免儲(chǔ)油罐發(fā)生火災(zāi)和炸裂事故，就必須禁止氧氣或空氣進(jìn)入儲(chǔ)油罐內(nèi)。

      對(duì)于容量大的內(nèi)浮頂油罐，可以實(shí)行收付混合操作方式，橇裝加油站哪家好，使浮盤(pán)在較小的范圍內(nèi)浮動(dòng)，減少浮盤(pán)以下空間的硫化亞鐵外露與空氣接觸的機(jī)會(huì)；采取高液位操作，減少油罐氣相空間，減少腐蝕范圍；采取惰性氣體置換(氮?dú)獗Ｗo(hù))的方法，既可實(shí)現(xiàn)無(wú)氧操作又可防止炸裂性混合氣體的形成；在油罐付油時(shí)，采取注入蒸氣或氮?dú)獾缺Ｗo(hù)措施，在停止注入蒸氣后，橇裝加油站價(jià)格，應(yīng)及時(shí)注入氮?dú)?，防止空氣進(jìn)入油罐。

      知己知彼百戰(zhàn)百勝，從根源上危險(xiǎn)的發(fā)生，讓油罐不在成為危險(xiǎn)品，成為大家放心的助力，讓它更好的為我們的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造效益。

      內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐是在固定拱頂儲(chǔ)罐內(nèi)部增設(shè)浮頂而成，罐內(nèi)增設(shè)隨油面上下升降的浮頂可減少介質(zhì)的揮發(fā)損耗，而且由于內(nèi)浮頂把介質(zhì)即罐內(nèi)儲(chǔ)料和空氣有效隔絕從一定程度上也降低了發(fā)生火災(zāi)炸裂的危險(xiǎn)等級(jí)，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進(jìn)入罐內(nèi)，保證罐內(nèi)介質(zhì)清潔。這種儲(chǔ)罐主要用于儲(chǔ)存輕質(zhì)油，例如氣油、航空煤油等。內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐采用直線(xiàn)式罐壁，壁板對(duì)接焊制，拱頂按拱頂儲(chǔ)罐的要求制作。

      目前國(guó)內(nèi)的內(nèi)浮頂約有四種結(jié)構(gòu)：一種是與浮頂儲(chǔ)罐相同的鋼制浮頂，另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂，還有不銹鋼浮頂和玻璃鋼浮頂，只有鋼制浮頂需要進(jìn)行防腐涂裝。

      內(nèi)浮頂罐和固定拱頂罐的很大的一個(gè)區(qū)別就是在拱頂內(nèi)有一個(gè)活動(dòng)的浮盤(pán)，它綜合了外浮頂罐和固定拱頂罐的優(yōu)點(diǎn)。

撬裝加氣裝置故障診斷應(yīng)該怎么解決

      撬裝加氣裝置故障診斷

      撬裝加氣裝置的主要設(shè)備，撬裝加氣裝置和售氣機(jī)，都是機(jī)電一體化設(shè)備。自動(dòng)化程度高，工作。這類(lèi)設(shè)備一般都沒(méi)有設(shè)置手動(dòng)操作系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)故障，橇裝加油站報(bào)價(jià)，哪怕是很小的故障，都可能引起系統(tǒng)的保護(hù)性自動(dòng)停機(jī)，而無(wú)法手動(dòng)啟動(dòng)。只有熟練的掌握這些設(shè)備的故障診斷和排除技術(shù)，才能及時(shí)排故，使設(shè)備恢復(fù)生產(chǎn)，確保加氣站的正常運(yùn)營(yíng)。

      撬裝加氣裝置壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

      潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)給壓縮機(jī)造成比較大的損壞，所以為了安全起見(jiàn)，控制系統(tǒng)都要讓壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)，并顯示相應(yīng)的故障代號(hào)或故障位置。常見(jiàn)的故障可能有以下幾種情況。

      撬裝加氣裝置潤(rùn)滑油位過(guò)低

     ·油位傳感器（開(kāi)關(guān)）位置過(guò)高。當(dāng)油位過(guò)低的故障代碼出現(xiàn)時(shí)，觀(guān)察壓縮機(jī)端面的玻璃視窗中的油位是否在中線(xiàn)以上。否則應(yīng)將油位開(kāi)關(guān)的安裝位置予以調(diào)整。

     ·如果確實(shí)缺油，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。要注意油位應(yīng)不低于中線(xiàn)。

      撬裝加氣裝置潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓過(guò)低

     ·油過(guò)濾器過(guò)臟，堵塞油路，壓降增大，會(huì)使后續(xù)的管路油壓降低。應(yīng)檢查清理油過(guò)濾器或更換油過(guò)濾器元件。

     ·油路系統(tǒng)漏油時(shí)油壓必然降低，檢查管路接頭是否有漏油現(xiàn)象。

     ·管路油壓傳感器失靈會(huì)產(chǎn)生xu假信息，檢查壓力傳感器有無(wú)故障。

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