在一些北部地區(qū)，冬天非常冷，普通液晶屏無(wú)法工作。這些時(shí)候就需要抗高低溫的液晶顯示屏，為車主顯示行車信息，保駕護(hù)航。

現(xiàn)在液晶屏技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越成熟了。液晶屏在車內(nèi)的應(yīng)用也越來(lái)越多的今天，液晶屏已經(jīng)可以做到完全滿足汽車多變的工作環(huán)境和工作要求。

液晶屏幕在汽車應(yīng)用這件事兒上，液晶屏，已經(jīng)完成了非常大的轉(zhuǎn)變。當(dāng)科技產(chǎn)品進(jìn)入制造行業(yè)一但找到方向，LP173WF4-SPF2液晶屏，發(fā)展速度就會(huì)相當(dāng)迅猛。

這是當(dāng)下也是時(shí)髦的做法，全新原裝液晶屏LP173WF4-SPD1，但是由于技術(shù)和供應(yīng)鏈上的雙重難度，目前還沒(méi)有成熟量產(chǎn)的產(chǎn)品，三星S8已經(jīng)放棄，蘋果能否量產(chǎn)還是未知數(shù)。目前從芯片到模組到與屏幕的整合還沒(méi)有成熟的產(chǎn)品。

從技術(shù)方案上有兩個(gè)方向：In Display和Under Display。區(qū)別在于In Display是將指紋的紅外發(fā)光二極管、紅外接收傳感器都植入到OLED像素矩陣中；Under Display則是把指紋的紅外發(fā)光二極管、紅外接收傳感器還做成一個(gè)獨(dú)立的模組貼合在屏幕的下方。

背光板發(fā)出的光線在穿過(guò)層偏振過(guò)濾層之后進(jìn)入包含成千上萬(wàn)液晶液滴的液晶層。液晶層中的液滴都被包含在細(xì)小的單元格結(jié)構(gòu)中，一個(gè)或多個(gè)單元格構(gòu)成屏幕上的一個(gè)像素。在玻璃板與液晶材料之間是透明的電極，電極分為行和列，在行與列的交叉點(diǎn)上，通過(guò)改變電壓而改變液晶的旋光狀態(tài)，液晶材料的作用類似于一個(gè)個(gè)小的光閥。在液晶材料周邊是控制電路部分和驅(qū)動(dòng)電路部分。當(dāng)LCD中的電極產(chǎn)生電場(chǎng)時(shí)，液晶分子就會(huì)產(chǎn)生扭曲，從而將穿越其中的光線進(jìn)行有規(guī)則的折射，然后經(jīng)過(guò)第二層過(guò)濾層的過(guò)濾在屏幕上顯示出來(lái)。

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