貝雷片有橋橋墩拆除：中梁體拆除后，貝雷片租用，既有橋橋墩蓋梁利用鋼絲繩捆、導(dǎo)鏈與既有橋臺肋板鋼拉緊。利用施工時(shí)間，兩臺破碎錘同時(shí)施工，將墩柱鑿成凹槽，用導(dǎo)鏈將墩柱整體向鐵路外側(cè)拉倒，就地鑿除。

貝雷片施工準(zhǔn)備 

1、防護(hù)棚：

（1）施工前接觸網(wǎng)加強(qiáng)線、回流線必須停電處理；  

（2）清除地基位置上的雜物，平整場地，基底填筑分層夯實(shí)，河北貝雷片，夯實(shí)厚度不超過20cm，為防止下雨基礎(chǔ)下沉，按照標(biāo)高灌注10 cm厚C25混凝土，混凝土面距離梁底8.16米柵欄內(nèi)用編織袋裝滿土方堆碼路肩上，高度與外側(cè)土方水平，防置鐵路柵欄倒塌。

（3）滿鋪枕木橫向鐵路放置，枕木頭位置在距離鐵路柵外0.1米，設(shè)置 向外的橫坡，防止支墩向鐵路側(cè)傾斜。

（4）貝雷片為1.5米一層、兩層3米拼裝而成，共計(jì)7.5米高。用 100mm*100mm角鋼橫聯(lián)結(jié)。采用Φ22螺栓聯(lián)結(jié)牢固。在外側(cè)設(shè)置地籠兩側(cè)用Φ10鋼筋2T導(dǎo)鏈將貝雷片拉緊，并用Φ40mm鋼管設(shè)置斜撐撐牢。

（5）制做足夠數(shù)量的U型卡。

貝雷片在中國得到了很大發(fā)展，并于1965年定型生產(chǎn)。早期的貝雷片主要應(yīng)用于上，現(xiàn)在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、危橋加固等方面。例如2008年5.12期間，就有大量的貝雷橋用于搶險(xiǎn)救災(zāi)。

貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，貝雷片單價(jià)，國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%，個(gè)別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時(shí)，不得超過其屈服點(diǎn)的85%，設(shè)計(jì)時(shí)采用的容許應(yīng)力如下：彈性模量98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 MPa；木料——順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa；受彎時(shí)順木紋剪應(yīng)力為2.7 MPa。剪應(yīng)力為1.3×160=208 MPa。30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85×1300=1105 MPa；剪應(yīng)力為0.45×1300=585 MPa?，F(xiàn)有進(jìn)口貝雷梁多系20世紀(jì)40年代的產(chǎn)品，材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為351 MPa，其容許應(yīng)力按0.7×351=245 MPa考慮，銷子容許應(yīng)力可考慮與國產(chǎn)銷子一樣。

貝雷架'又稱貝雷片，貝雷梁或桁架，開始是在時(shí)由一名英國發(fā)明，以解決期間橋梁快速架設(shè)的需要，并以他的名字命名?？捎糜诠窐蛄?，拼裝龍門吊車，導(dǎo)梁，架橋機(jī)，吊籃等。貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，貝雷片尺寸，導(dǎo)梁，架橋機(jī)，吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī)，采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，貝雷片尺寸廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。