杠桿式減溫減壓閥主要由閥體、閥座、閥瓣等零件組成,采用雙閥座、雙錐體閥瓣的結(jié)構(gòu)。采用壓力平衡式閥瓣、升降調(diào)節(jié)。其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用扛桿式,可配用DKJ型或其它型角行程電動執(zhí)行器,減溫減壓裝置報價,實現(xiàn)遙控和自動控制。減溫減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。
混合式的:它是利用高于欲減溫流體的壓力,一般是把純凈的水直接噴入欲減溫流體中去混合在一起,達(dá)到減溫目的。
減壓的道理目前廣泛采用的一般還都是節(jié)流的方法,減溫減壓裝置價格低,即在管道上安裝調(diào)節(jié)門,根據(jù)減壓后所要求的壓力,調(diào)節(jié)調(diào)整門開度的大小,通過這種節(jié)制流量的辦法過到減壓的目的。有的減溫減壓器減溫和減壓裝置有一定距離,外觀看來很清楚,有的把減溫和減壓設(shè)在一起了,外觀看起來就不太好理解了,注意無論是哪種,減溫減壓裝置工作原理,都是先減壓后減溫的。
減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析
管道截面上部溫度高于下部溫度,將造成管道軸向彎曲變形,與實際管道的變形理論分析一致,天水減溫減壓裝置,說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。
焊縫開裂原因分析
管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時所產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。允許應(yīng)力值為52.00MPa[出自于《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說明兩點:①中間支架懸空,減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo),噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋;②中間支吊架懸空,在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格),支架懸空情況下,管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因。
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