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水泥粉煤灰碎石樁可只在基礎內(nèi)布樁，應根據(jù)建筑物荷載分布、基礎形式、地基土性狀，合理確定布樁參數(shù)：

對框架筒結構形式，筒和外框柱宜采用不同布樁參數(shù)，筒部位荷載水平高，宜強化筒荷載影響部位布樁，相對弱化外框柱荷載影響部位布樁；通常筒外擴一倍板厚范圍，為防止筏板發(fā)生沖切破壞需足夠的凈反力，宜減小樁距或增大樁徑，當樁端持力層較厚時加大樁長，提高復合地基承載力和復合土層模量；對設有沉降縫或防震縫的建筑物，擠密螺紋樁施工租賃價格，宜在沉降縫或防震縫部位，采用減小樁距、增加樁長或加大樁徑布樁，以防止建筑物發(fā)生較大相向變形。

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強夯法主要用于處理碎石土、雜填土、砂類土、非飽和粘性土等，但隨著經(jīng)驗的豐富以及施工方法的科學化、現(xiàn)代化，太原擠密螺紋樁施工，尤其是排水條件的改善，用強夯法處理的土類不斷增加，淤泥和淤泥質土、泥炭土、軟塑至流塑的一般粘土、飽和砂土、膨脹土、黃土及濕陷性黃土、高填土等地基上都嘗試和應用。強夯法處理大塊石高填方地基也被建設部列為推廣使用技術。

當前應用強夯法處理地基的工程范圍極廣，已付諸實踐的有工業(yè)與民用建筑、機場、防洪工程、公路和鐵路路基、港口、站、石化工程等。甚至對海底、水下的軟弱土層也嘗試通過特殊工藝進行強夯處理。近幾年，隨著社會發(fā)展，環(huán)境問題日益嚴重，強夯法也用于垃圾和固體廢棄物的處理并取得了成功。強夯法的局限是施工時較大的噪聲和振動，因而不宜在人口密集的城市內(nèi)使用

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樁孔填料

（1）根據(jù)工程要求及地基處理的目的確定夯實水泥土樁體采用1：5（水泥與土的體積配合比）水泥和土進行配合，土料中有機含量不得超過5%，不得含有凍土或膨脹土，使用時應過10～20mm篩，混合料含水量應滿足土料的含水量，其允許偏差不得大于±2%，鐵路擠密螺紋樁施工，土料與水泥應拌和均勻，當用機械攪拌時，攪拌時間不應少于1min，當用人工攪拌時，攪拌和次數(shù)不應少于3遍，混合料拌和后應在2h內(nèi)用于成樁。

（2）填料：分層夯填，夯填的落距和填料厚度根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，填料平均壓實系數(shù)不小于0.97，壓實系數(shù)不小于0.93。

施工質量控制

（1）樁孔及樁孔質量檢驗

水泥土擠密樁的樁數(shù)、排列尺寸、孔徑、深度、填料質量及配合比，樓房擠密螺紋樁施工，必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。施工前應對土及水泥土的質量、樁孔放樣位置等做檢查。施工中應對樁孔直徑、樁孔深度、夯擊次數(shù)、填料的含水量等做檢查。

（2）成樁后，應及時抽樣檢驗水泥土樁的質量；

夯填樁體的干密度質量檢驗應隨機抽樣檢測，抽檢的數(shù)量不應少于總樁數(shù)的2%；檢查樁的干密度、施工記錄。干密度的檢驗方法可在24h采用取土樣測定。

夯實水泥土樁地基竣工驗收時，應檢查成樁的質量及地基承載力承載力，檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁靜載荷試驗，每項單體工程復合地基靜載荷試驗檢驗數(shù)量不應少于3點，單樁靜載荷試驗檢驗數(shù)量不應少于樁總數(shù)的1%。