灰土擠密樁施工

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灰土擠密樁、土擠密樁復(fù)合地基質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

樁孔質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在成孔后及時(shí)進(jìn)行，所有樁孔均需檢驗(yàn)并作出記錄，灰土擠密樁施工聯(lián)系電話，檢驗(yàn)合格或經(jīng)處理后方可進(jìn)行夯填施工。

應(yīng)隨機(jī)抽樣檢測(cè)夯后樁長(zhǎng)范圍內(nèi)灰土或土填料的平均壓實(shí)系數(shù)λc，抽檢的數(shù)量不應(yīng)少于樁總數(shù)的1％，且不得少于9根。對(duì)灰土樁樁身強(qiáng)度有懷疑時(shí)，尚應(yīng)檢驗(yàn)消石灰與土的體積配合比。

應(yīng)抽樣檢驗(yàn)處理深度內(nèi)樁間土的平均擠密系數(shù)ηc，檢測(cè)探井?dāng)?shù)不應(yīng)少于總樁數(shù)的0.3％，且每項(xiàng)單體工程不得少于3個(gè)。

對(duì)消除濕陷性的工程，除應(yīng)檢測(cè)上述內(nèi)容外，尚應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)浸水靜載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》GB 50025的規(guī)定。

承載力檢驗(yàn)應(yīng)在成樁后14d～28d后進(jìn)行，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1％，且每項(xiàng)單體工程復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)不應(yīng)少于3點(diǎn)。

竣工驗(yàn)收時(shí)，灰土擠密樁、土擠密樁復(fù)合地基的承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)。

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施工注意事項(xiàng)

在確定各種施工工藝前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝、樁身材料配合比、地基加固效果有關(guān)試驗(yàn)工作，忻州灰土擠密樁施工，以證實(shí)水泥土擠密樁方案的可行性并取得合理施工參數(shù)。

松動(dòng)層的預(yù)留：應(yīng)在基頂標(biāo)高以上預(yù)留0.5m—0.7m松動(dòng)土層，19米灰土擠密樁施工，待成孔和樁孔回填夯實(shí)結(jié)束后，將其挖除。

原材：土料中有機(jī)含量不得超過5%，不得使用挖出的砂土，土料中不得含有磚塊、瓦礫、生活垃圾、雜土、和粒徑不得大于15mm，含水量應(yīng)接近含水量；水泥為普通硅酸鹽水泥，保證有效期內(nèi)使用。

樁頂保護(hù)樁長(zhǎng)不應(yīng)小于0.5m—0.7m，灰土擠密樁施工方案，該段應(yīng)在做墊層前由人工清除，禁止使用挖掘機(jī)清除樁頭，基高以上0.5m宜采用人工開挖，防止樁端頭斷裂。

結(jié)論

水泥土擠密樁廣泛應(yīng)用在地基處理及高速公路的路基中，提高了地基承載力，復(fù)合地基承載力達(dá)到300kpa以上，達(dá)到控制工后沉降的目的。

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局部處理地基的寬度超出基礎(chǔ)底面邊緣一定范圍，主要在于保證應(yīng)力擴(kuò)散，增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性，防止基底下被處理的土層在基礎(chǔ)荷載作用下受水浸濕時(shí)產(chǎn)生側(cè)向擠出，并使處理與未處理接觸面的土體保持穩(wěn)定。

整片處理的范圍大，既可以保證應(yīng)力擴(kuò)散，又可防止水從側(cè)向滲入未處理的下部土層引起濕陷，故整片處理兼有防滲隔水作用。

處理的厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況、工程要求和成孔設(shè)備等因素綜合確定。當(dāng)以降低土的壓縮性、提高地基承載力為主要目的時(shí)，宜對(duì)基底下壓縮層范圍內(nèi)壓縮系數(shù)α1－2大于0.40MPa－1或壓縮模量小于6MPa的土層進(jìn)行處理。

根據(jù)我國(guó)濕陷性黃土地區(qū)的現(xiàn)有成孔設(shè)備和成孔方法，成孔的樁孔直徑可為300mm～600mm。樁孔之間的中心距離通常為樁孔直徑的2.0倍～3.0倍，保證對(duì)土體擠密和消除濕陷性的要求。

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