(三)尖軌軋傷與側(cè)面磨耗
尖軌軋傷多發(fā)生在尖軌斷面比較薄弱部分,當軋傷的長度和深度達到一定程度時,車輪就有爬上尖軌的危險。軋傷范圍一般發(fā)生在距尖軌1m長度以內(nèi),300mm內(nèi)較為明顯,軋傷垂直深度很少超過 20mm,曲股尖軌多于直股尖軌。
1.產(chǎn)生原因
(1)尖軌與基本軌不密貼或假密貼。
(2)尖軌與滑床板不密貼。
(3)尖軌跳動。
(4)尖軌頂鐵過短。
(5)基本軌垂直磨耗超限。
(6)尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、碾作用。
道岔動力轉(zhuǎn)轍機擠岔裝置的作用是什么?有什么要求?
答:擠岔裝置的作用是在發(fā)生擠岔事故時,保護電動轉(zhuǎn)轍機的主要機件不被擠壞,浙江道岔,同時還必須及時地向室內(nèi)工作人員給出報警信息。以ZD6電動轉(zhuǎn)轍機為例,復式道岔,當?shù)啦戆l(fā)生擠岔事故時,連接動作桿和動作齒條的擠岔銷被擠斷,使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的機械器件免受損壞。同時,表示桿和動作桿發(fā)生位移,表示桿缺口斜面將開閉器的檢查拄抬起,使自動開閉器的表示接點斷開,從而使室內(nèi)的表示繼電器落下,經(jīng)13S(或30S)后發(fā)出擠岔報警信息。
為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空間,適應(yīng)大型養(yǎng)路機械設(shè)備的需要,提速道岔中還設(shè)計并采用了鋼岔枕。鋼岔枕內(nèi)腔應(yīng)滿足電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝要求,同時考慮允許尖軌或心軌±15mm的伸縮量。鋼岔枕外寬要控制,無縫道岔,以保證與相鄰岔枕間形成足夠的搗固空間。
鋼岔枕自身還應(yīng)有足夠的剛度,在輪載作用下盡可能減小撓度,保證為上部構(gòu)件及轉(zhuǎn)換設(shè)備提供良好的支承條件。 道岔軌-浙江道岔-高暢機械配件種類(查看)由林州市高暢機械配件有限公司提供。道岔軌-浙江道岔-高暢機械配件種類(查看)是林州市高暢機械配件有限公司今年新升級推出的,以上圖片僅供參考,請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話,索取聯(lián)系人:郭經(jīng)理。同時本公司還是從事道岔,單開道岔,雙開道岔的廠家,歡迎來電咨詢。溫馨提示:以上是關(guān)于道岔軌-浙江道岔-高暢機械配件種類(查看)的詳細介紹,產(chǎn)品由林州市高暢機械配件有限公司為您提供,如果您對林州市高暢機械配件有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與鐵路/地鐵用設(shè)備器材相關(guān)的產(chǎn)品!
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