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義烏泓弈貨運代理有限公司
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義烏泓弈貨運代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，緬甸，馬來西亞，印度尼西等的國際物流服務。
物流與您分享改革開放以來，隨著貿易的頻繁合作，中國跨境電商迎來了快速發(fā)展，在擴大對外貿易的同時，促進了就業(yè)問題，第三方國際物流在這方面發(fā)揮了重要作用。
雖然中國的國際貨運行業(yè)起步較晚，歷史較短，但由于國家的重視和政策的鼓勵，發(fā)展非常迅速。國際貨運代理對中國對外貿易和國際貨運事業(yè)的發(fā)展，甚至整個國民經濟的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。，世界經濟遭遇金融危機，陷入長期低迷。自2015年下半年以來，隨著世界經濟的逐步走出低谷，復蘇趨勢越來越強烈。如今，隨著一帶一路戰(zhàn)略的實施和跨境電子商務的蓬勃發(fā)展，國際貨運的發(fā)展有望進入新的篇章。
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物流與您分享DDP海運注意事項
（1）在DDP的交貨條件下，賣方是在辦理了出口結關手續(xù)后在目的地交貨的，這實際上是賣方已將貨物運進了進口方的。如果賣方直接辦理進口手續(xù)有困難，也可要求買方協(xié)助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可或辦理進口手續(xù)，物流公司，則不應使用DDP術語。
（2）如果雙方當事人愿從賣方的義務中排除貨物進口時需支付的某些費用，如增值稅，則應就此意思加注字句，如“完稅后交貨，物流專線，增值稅未付（插入目的地）”，物流門到門，以使之明確。
（3）買方負責在目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協(xié)調，如果賣方按照運輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。
（4）由于賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險，買賣雙方應盡可能清楚地訂明目的地的交貨地址，能具體到目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定，賣方可以在目的地選擇適合其目的的交貨點。
（5）賣方對買方沒有訂立保險合同的義務，但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔，賣方通常會通過投保規(guī)避貨物運輸風險。
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物流與您分享國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？
因航空裝貨大小與重量都有區(qū)分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。
首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，天津到柬埔寨物流，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。
同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。
因此，的狀態(tài)就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。
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