無緊固件的惰輪的制作方法
在一些實施例中,在軸承的內(nèi)座圈中形成軸向狹縫,在軸桿上形成軸向狹縫,湛江惰輪,并且軸桿上的軸向狹縫與內(nèi)座圈上的軸向狹縫對準。將鍵插入到對準的軸向狹縫中。在其它實施例中,通過鑿子形成樁,該樁靠近軸桿和內(nèi)座圈的結(jié)合處。
將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上,從而形成過盈配合。
還公開一種用于制造和安裝惰輪系統(tǒng)的方法,該方法包括:制造具有內(nèi)座圈的輥軸承,惰輪訂制,該內(nèi)座圈具有一周向特征;在軸桿上制造第二周向特征;將滑輪按壓配合到輥軸承的外座圈上;以及通過將和第二周向特征接合來將軸承/滑輪組件按壓到軸桿上方。
惰輪主要有以下兩個作用:
1.惰輪能改變從動輪的轉(zhuǎn)向,增加傳動距離,有時也用來調(diào)整壓力角。
2.惰輪還能起到儲能的作用,對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。
惰輪的主要作用有改變從動輪的轉(zhuǎn)向、增加傳動距離、調(diào)整壓力角等。其使用環(huán)境特殊,必須滿足以下要求:
輸出的轉(zhuǎn)矩要大于輸入的轉(zhuǎn)矩,否則會打滑。
惰輪齒數(shù)的選擇要根據(jù)傳動的類型(開式或閉式)、傳動比的大小及轉(zhuǎn)向來確定。
惰輪軸向必須與傳動軸的軸向保持一致。
惰輪的旋轉(zhuǎn)方向要與傳動軸的旋轉(zhuǎn)方向一致。
更換發(fā)動機正時皮帶就必須更換張緊輪和惰輪嗎?
不一定全部更換的。如果轉(zhuǎn)動滾輪有聲響或阻滯、搖動滾輪時有軸向松動,這就需要更換了。
沒有壞可以不換。正時皮帶更換時間
一般情況較低的是6--7萬公里更換;較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。各種品牌汽車的更換時間有所不同。
正時皮帶故障前兆:
發(fā)動機產(chǎn)生異響。 建議接近規(guī)定更換時間就提前更換,可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動機。
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