光纜吊線采用7/2.2鍍鋅鋼絞線,掛鉤采用25mm塑托掛鉤,每隔50cm安裝一只;吊線抱箍采用D144、D164、D184(根據(jù)不同水泥電線桿桿徑配置)單吊線抱箍,吊線與抱箍采用三眼單槽夾板固定,固定穿釘采用中16X60規(guī)格的有頭穿釘。桿路吊線架設(shè)應(yīng)滿足凈距要求,在跨越主要公路纜路間凈距應(yīng)不小于5.5m;跨越土路纜路間凈距應(yīng)不小于4.5m,跨越鐵路纜路間凈距應(yīng)不小于7m。
當荷載較少時,直徑510毫米混凝土水泥電桿裝車價,水泥電桿截面內(nèi)產(chǎn)生的彎矩很小,因此截面上的應(yīng)變也很少,混凝土基本上處于彈性工作階段,其截面應(yīng)力與應(yīng)變成正比。此外,電線桿的撓度與彎矩也保持線性關(guān)系。荷載增大時,電桿截面彎矩和應(yīng)變也隨之增大,由于混凝土的抗拉能力遠小于其抗壓能力,11米長混凝土水泥電桿裝車價,故在受拉區(qū)邊緣處混凝土首先出現(xiàn)應(yīng)變的增長比應(yīng)力的增長速度快的塑性特性。隨著彎矩繼續(xù)增大,直到加荷至截面彎矩達到其開裂彎矩時,14米長混凝土水泥電桿裝車價,受拉區(qū)邊緣纖維的應(yīng)變值將達到混凝土受彎時的極限拉應(yīng)變,截面處于即將開裂狀態(tài),稱為di一階段末,體現(xiàn)電桿的抗裂度。此時,受壓區(qū)邊緣纖維應(yīng)變量測值相對還很小,故受壓區(qū)混凝土基本上處于彈性工作階段。
我國水泥電線桿、水泥財富正處在財富布局解救時代,放慢水泥行業(yè)信息化配置顯得尤為嚴重。據(jù)先容,海外水泥行業(yè)的信息化配置從上世紀80年代就曾經(jīng)末尾,棗莊混凝土水泥電桿裝車價,跟著信息身手的不絕進步,經(jīng)歷了從單機打點、單位獨霸、打點信息體系(MIS)到企業(yè)資本打點體系(ERP),海外水泥企業(yè)信息化使用日漸普遍,根柢上年夜中型水泥企業(yè)都在使用信息體系。如廣州越秀水泥集團公司執(zhí)行了Oracle ERP體系,江西亞東水泥公司、湖北華新水泥集團執(zhí)行了SAP體系,甘肅祁連山川泥集團執(zhí)行了基于微軟Dynamics AX體系平臺的水泥行業(yè)打點方案等。信息化在水泥行業(yè)的日益普遍,放慢了企業(yè)布局解救的步驟,助力企業(yè)轉(zhuǎn)型晉級。
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