舊集裝箱對于居住在靠海城市的人們肯定非常熟悉,因為幾乎每一個海港上都有大量的紅黃藍綠各式各樣的集裝箱,中國作為全世界發(fā)展迅速的進出口國家,集裝箱的轉移量每天都可以達到上千萬。集裝箱已經成為中國進出口貿易的的象征了,對于中國的對外貿易起到的作用也是非常大的,這個時候就會引起人們發(fā)問了:集裝箱肯定也是要更新?lián)Q代的,或者那些滯留下來的集裝箱該怎么處理回收呢?
裝載冷藏集裝箱的時候,要對貨物的重量進行合理的分配。根據(jù)外包裝的體積,重量,強度和貨物的性質,將裝有結實的外包裝和較重重量的貨物裝入下方,并在箱體底部均勻分配重量。否則,可能導致底部貨物的外包裝出現(xiàn)變形等問題,造成貨物中心不穩(wěn),小型冷庫,出現(xiàn)冷藏集裝箱整體傾斜的情況。
裝載冷藏集裝箱的時候,還要注意貨物的合理固定。一個集裝箱的容量是非常大的,里面裝載的貨物種類和數(shù)量也比較多。人們要注意貨物的包裝,要確保貨物單體包裝的穩(wěn)定性。在裝箱的時候,移動冷庫安裝,內里會有一些空隙,當冷藏集裝箱運輸?shù)臅r候,冷庫,空隙會使貨物產生一定的晃動,因此,要做好每個貨物的固定工作。
冷藏集裝箱裝卸速度很快,使整個運輸時間明顯縮短,降低了運輸費用。另外,陸運冷藏集裝箱還有其的優(yōu)點:
1.與鐵路冷藏車相比,冷庫安裝,陸運冷藏集裝箱在產品數(shù)量、品種和溫度上的靈活性大大增加。鐵路冷藏車大列掛20節(jié)冷藏車廂,小列掛10節(jié)冷藏車廂,不管貨物多少,只能有兩種選擇,而冷藏集裝箱的數(shù)量可隨意增減;鐵路冷藏車的溫度調節(jié)范圍較小,而且加冰冷藏車的車廂內溫度更難控制。
2.由于柴油發(fā)電機的開停也受箱內溫度的控制,使用陸運冷藏集裝箱避免了柴油機空轉耗油,使集裝箱在7天運行期間中途不用加油。
3.陸用冷藏集裝箱的箱體構造輕巧、造價低。
4.能更大限度地保持食品質量,減少運輸途中的損失。如運輸新鮮蔬菜時,損耗率可從敞篷車的30%~40%降低到1%左右。
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