1、將動(dòng)火設(shè)備內(nèi)的可燃、易1燃物質(zhì)清理干凈，保證容器內(nèi)無可燃、爆氣體或液體。

 2、隔斷動(dòng)火容器設(shè)備相連管道，并加設(shè)備盲板，進(jìn)行隔絕。動(dòng)火間易1燃易1爆物料，消防體感供應(yīng)，必須清理干凈。

 3、做含氧量測(cè)定合格后，并必須到安全部門開具審批單，方可動(dòng)火。

 4、能拆卸的管道、閥門等應(yīng)盡量拆下，消防體感，拿到安全地帶動(dòng)火，更換下的設(shè)備、配件如需重新使用，在動(dòng)火期間安裝的，應(yīng)清洗干凈后方可進(jìn)行。

 5、動(dòng)火前應(yīng)整體考慮，聯(lián)系，如動(dòng)火安全有威脅的相鄰及其他，應(yīng)通知采取安全措施。

 6、動(dòng)火負(fù)責(zé)人應(yīng)定出應(yīng)急措施，備好監(jiān)火滅火器材，消防體感供應(yīng)商，火一律使用滅火器，如需動(dòng)用其他滅火器，需經(jīng)消防部門同意。

 7、工具必須完好，安全措施齊全，符合安全要求，氧氣瓶和y炔瓶離明火10米以上，y炔瓶與氧氣瓶應(yīng)距8以上，如違反規(guī)定出現(xiàn)事故，由動(dòng)火人員負(fù)責(zé)。

 8、附近的下水井、水溝、電纜溝、排水溝應(yīng)清除易1燃、易1爆物或予封閉隔離，5級(jí)以上大風(fēng)不準(zhǔn)室外高處作業(yè)。

 9、動(dòng)火應(yīng)將門窗打開，周圍設(shè)備遮蓋，附近不準(zhǔn)有揮發(fā)性強(qiáng)的易1燃物，用于生產(chǎn)或敞開存放，擦洗設(shè)備等，同時(shí)易1燃易1爆物料，在動(dòng)火期間不得通過動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)。

安全體感培訓(xùn)內(nèi)容

培訓(xùn)內(nèi)容包括安全標(biāo)示認(rèn)知、勞防用品穿戴、危險(xiǎn)源告知、現(xiàn)場(chǎng)施救模擬、有限空間演練、特種設(shè)備操作、防臺(tái)防汛案例、明火作業(yè)安全、應(yīng)急逃生模擬、事故案例影片播放等十幾個(gè)體驗(yàn)式教育流程。培訓(xùn)內(nèi)容，方法新穎，通過計(jì)算機(jī)模擬生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，采用競(jìng)答、小游戲、VR、視頻等形式讓參加培訓(xùn)人員實(shí)際動(dòng)手參與其中，有別于以往走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水式的教學(xué)方式。培訓(xùn)職工普遍反映良好，消防體感廠家，尤其是有限空間應(yīng)急演練和現(xiàn)場(chǎng)施救模擬，前者在模擬密閉艙室環(huán)境下只有順利完成3個(gè)演練任務(wù)，密閉艙門才能打開，而后者則是通過實(shí)際操作感受正確的施救按壓位置和力度，真實(shí)還原度高。

強(qiáng)化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對(duì)多豐線橋梁隧道、長(zhǎng)大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。

強(qiáng)化調(diào)車防溜安全控制。車務(wù)部門要針對(duì)近期管內(nèi)運(yùn)輸上量站內(nèi)停留車較多的實(shí)際，重點(diǎn)研判大風(fēng)天氣防溜安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定采取防溜措施，并按規(guī)定加密防溜檢查頻次；同時(shí)要加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)干部跟班盯控檢查，重點(diǎn)對(duì)調(diào)車人員上下車、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。機(jī)務(wù)部門要加大機(jī)車出入庫(kù)及轉(zhuǎn)線轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)安全盯控力度，對(duì)中間站利用本務(wù)機(jī)車穿越正線調(diào)車作業(yè)要督導(dǎo)檢查，確保調(diào)車安全。