黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家從事道路劃線及交通設(shè)施施工的公司。我公司擁有的熱熔標(biāo)線施工隊(duì)伍及劃線設(shè)備多套，為廣大客戶(hù)提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取，追求，不斷。

根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定，我國(guó)現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線可分為以下三類(lèi)：指示標(biāo)線是指示車(chē)行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。包括：1、雙向兩車(chē)道路面中心線用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車(chē)輛跨越超車(chē)。通常指示機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝坑倚旭?。線為黃色虛線。2、車(chē)道分界線用來(lái)分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，停車(chē)劃線，準(zhǔn)許車(chē)輛跨越線超車(chē)或變更車(chē)道行駛。線為白色虛線。

     從交通心理學(xué)的角度上來(lái)看，過(guò)長(zhǎng)的直線公路，廠區(qū)劃線，不但很容易讓駕駛?cè)藛T造成思想麻0痹和錯(cuò)覺(jué)，而且還會(huì)產(chǎn)生有視景與操作的單調(diào)、乏味感，使駕駛疲勞提前到來(lái)，這就很容易會(huì)引發(fā)起一些不必要的交通事故。近年來(lái)大家都很重視到道路的線型設(shè)計(jì)，把地形、環(huán)境和道路線型融為一體，從而改良駕駛條件，能夠好的提高駕駛效能。然而在怎么良好的線型設(shè)計(jì)都是在某種程度上改良了道路沿線的風(fēng)景，公路劃線，但是對(duì)駕駛?cè)藛T的行駛的過(guò)程中注視還是在路面本身，乏味單調(diào)的黑色或灰白色路面對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)有鎮(zhèn)靜作用，是會(huì)減弱駕駛?cè)藛T的注意力。道路標(biāo)線涂料廠家就說(shuō)到尤其是在沙漠、戈壁地區(qū)的公路，線型設(shè)計(jì)是沒(méi)有辦法改變沿線景觀的單調(diào)性，駕駛?cè)藛T在這樣的公路上行駛，更加容易疲勞困倦、判斷遲鈍，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。這時(shí)，如果是利用到鋪裝適當(dāng)改變路面色彩，則可以有效吸引駕駛?cè)藛T的注意力，可以緩0解疲0勞，使其保持頭腦清醒，從而減少交通事故發(fā)生。

黃岡地下車(chē)庫(kù)-劃線知識(shí)

  劃線知識(shí) 劃線——工件在加工之前（指毛坯）或在加工過(guò)程中（指半成品），用劃線工具或三坐標(biāo)劃線機(jī)按圖紙和加工工藝在工件上劃出所需要的線條，用以表示工件上要加工的部位和界限。 劃線的目的——，按照?qǐng)D紙和工藝要求確定各加工面的余量和各孔、槽、凸臺(tái)、表面等的相互位置，為以后的加工或校正提供參考依據(jù)；第二，可以對(duì)毛坯進(jìn)行加工前的檢查，并對(duì)加工余量進(jìn)行全0面的調(diào)整和分配；第三，確定在板材上截取材料的位置，合理安排，做到節(jié)約材料。 劃線前的準(zhǔn)備——A.熟悉圖紙和工藝文件，武穴道路劃線，仔細(xì)分析下幾道工序的具體要求；B.對(duì)畫(huà)線對(duì)象進(jìn)行外觀的粗略檢查，看其是否有明顯的缺陷；C.對(duì)鑄件毛坯，應(yīng)預(yù)先清理型砂，除凈毛刺和冒口；D.對(duì)鍛件毛坯，應(yīng)將氧化皮去掉；E.對(duì)半成品件，要去掉基準(zhǔn)面上的毛刺，除凈表面污垢和浮銹；F.考慮畫(huà)線方案、畫(huà)線基準(zhǔn)、劃線步驟、劃線的內(nèi)容以及劃線工具、吊裝工具和安全措施。 劃線基準(zhǔn)的選擇——A.劃線基準(zhǔn)應(yīng)盡量和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致；B.選擇已經(jīng)精加工并且加工精度高的邊、面或有配合要求的邊、面、外圓、孔、槽和凸臺(tái)的對(duì)稱(chēng)線；C.選擇較長(zhǎng)的邊或相對(duì)兩邊的對(duì)稱(chēng)線，或是較大的面或相對(duì)兩面的對(duì)稱(chēng)線；D.較大外圓的中心線；E.便于支撐的邊、面或外圓；F.補(bǔ)充性劃線時(shí)，要以原有的線或有關(guān)的裝夾部位為基準(zhǔn)。