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長輸管道優(yōu)點：①長距離:可達數(shù)干公里；②直徑大: 1000mm以上；③輸量大:可達千萬噸以上；④能耗低；⑤便于管理，易實現(xiàn)自動化；⑥埋地鋪設不受地形地物影響，管道運輸分類，縮短運輸距離；⑦封閉安全，不受自然因素影響；⑧長期穩(wěn)定輸送。
長輸管道缺點：①輸送方式不靈活；②鋼材耗量大；③輔助設備多；④適于、定量的單向輸送。
油氣管道輸送的發(fā)展概況：我國油氣管道輸送的產生，我國是世界上尤早使用管子輸送液體的國家，早在秦代就用打通竹節(jié)的竹筒連接起來輸送鹵水，到了蜀漢時代，又用以輸送天然之氣。1958年建設了一條原l油輸送管道，從新疆克拉瑪依油田到獨山子煉油廠，全長147 km，管道運輸價格，管徑150mm。隨后，又于1963年建設了一條天然之氣輸送管道。該管道從重慶巴縣石油溝氣田至重慶孫家灣，簡稱巴渝線。
正壓輸送的輸送方式和特點：
1、正壓輸送利用氣體動壓，物料以較高速度在輸送管道中前進(15m/s-30m/s)，輸送壓力沿輸送管道逐漸降低;
2、輸送量大，尤其適合于短距離或中等距離的氣力輸送;
3、可實現(xiàn)多點同時進料及多點出料，生產;
4、應用于閉環(huán)系統(tǒng)時，不必增加氣體緩沖設備，容易控制;
5、正壓輸送系統(tǒng)運行可靠性高，在連續(xù)輸送，輸送流態(tài)、輸送壓力與輸送速度、料氣比基本保持穩(wěn)定，且容易維護。
輸氣管道末段終點配氣站的進站壓力比前面各站間管段終點的低，同時，要求管道末段又具有一定的儲氣能力。因此，在輸氣管道沿線布置壓縮機時，工藝計算必須從末端開始，先決定其長度和管徑，然后再進行其他各中間管段的計算。
確定每個壓氣站在其設計流量下的壓比，根據(jù)經驗，南通管道運輸，壓氣站的設計壓比不宜太高，否則會導致管道全線得壓縮機功率增大，同時管道的輸氣能耗及輸氣成本增大。根據(jù)設計規(guī)范規(guī)定當采用離心式壓縮機增壓輸送時，站壓比宜為1.2~1.5。此外，在沒有特殊要求得情況下，管線全線所有壓氣站的設計壓比通常取同一個值。
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