物流(英文名稱:logistics)原意為'實物分配'或'貨物配送',是供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心,促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要,以低成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
在實行分區(qū)產(chǎn)銷平衡運輸時,應(yīng)根據(jù)市場變化情況,靈活掌握。特別在當(dāng)前我國進行經(jīng)濟體制改革時期,長途運輸,為了實行開放,搞活經(jīng)濟,在地區(qū)之間、部門之間,加強了橫向經(jīng)濟聯(lián)系,互相協(xié)作的物資和自由采購的商品不斷增加,有些可能是不合理運輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下,互通有無,調(diào)劑余缺,長途運輸企業(yè),為了發(fā)展生產(chǎn)、繁榮市場,是不可避免的。
對物品進行臨時存放是一個特殊的運輸功能,長途運輸廠家, 這個功能在以往并沒有被人們關(guān)注。國際貨物運輸一般經(jīng)歷的時間長、路途遠,各種運輸工具如火車、飛機、 船舶、集裝箱等都擔(dān)負著國際貨物的存放功能。尤其是一些國際貨物在轉(zhuǎn)移中需 要儲存但在短時間內(nèi)(1- 3天)又將重新轉(zhuǎn)移,那么該物品從倉庫卸下來和再裝上去的成本可能高于存放在運輸工具中支付的費用。在倉庫有限的時候,長途運輸服務(wù),利用運輸工具存放也許是一種更可行的選擇。 在本質(zhì)上,國際運輸工I具被用做一種臨時儲存設(shè)施,它是移動的,而不是處于閑置。
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