齒輪有很多種類,比如正齒輪,斜齒輪,錐齒輪,蝸輪,齒條等等。根據(jù)齒輪嚙合時軸的位置關(guān)系,還可以大致分為平行軸,交叉軸和交錯軸等三大類。
下表列出了常用齒輪的分類情況。
此表中所列出的效率為傳動效率, 不包括軸承及攪拌潤滑等的損失。
平行軸及相交軸的齒輪副的嚙合, 基本上是滾動, 相對的滑動非常微小, 所以效率gao。
交錯軸斜齒輪及蝸桿蝸輪等交錯軸齒輪副, 因為是通過相對滑動產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)以達到動力傳動, 所以摩擦的影響非常大, 與其他齒輪相比傳動效率下降。
聽到齒輪這個詞,小模數(shù)齒輪生產(chǎn),我們其一個想到的應(yīng)該便是潤滑吧,如果沒有油的話,小模數(shù)齒輪批量訂購,那么齒輪是沒有辦法翻滾,或者說在翻滾的時分會出現(xiàn)十分尖銳的聲響而且也會對齒輪構(gòu)成必定的影響,錐齒輪生產(chǎn)商為大家闡明一下開式齒輪傳動如何潤滑。開式齒輪傳動除了在某些場合下潤滑油能夠循環(huán)回流外,還需求設(shè)置油池。開式齒輪傳動的潤滑辦法一般是全損耗型的,而任何全損耗型潤滑系統(tǒng),較終在齒輪外表只有薄層掩蓋膜。嚙合式概括精度測量法。即把錐齒輪作為一個傳動元件,對其傳動精度、觸摸斑駁、振動噪音進行概括測量。其測量儀器主要有錐齒輪單面嚙合檢查儀、錐齒輪雙面嚙合測量儀及錐齒輪翻滾檢驗機。
錐齒輪整體過失測量法。它將錐齒輪作為一個用于完成傳動功用的幾何實體,或用坐標(biāo)測量法按單項幾何精度測量辦法測量出錐齒輪的整體過失,東莞小模數(shù)齒輪,完成錐齒輪單項幾何過失和傳動精度、質(zhì)量之間內(nèi)在聯(lián)系的剖析研討;或按單面嚙合測量辦法、選用嚙合點掃描測量辦法,對錐齒輪的整體過失進行測量,得到錐齒輪的概括運動精度、觸摸斑駁以及各單項幾何精度。因此,錐齒輪整體過失測量法是前兩種測量辦法的集成和開展。
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