直線導軌在龍門式加工中心上的安裝應用

一、基本介紹

  SBC直線導軌的應用在機床行業(yè)可謂家喻戶曉，下面來介紹規(guī)格為SBI65FLL直線導軌在龍門式加工心上的安裝，它由水平方向上的4根導軌組成，導軌以接長的方式來達到機床所需的行程和用途?？偟膩碚f，掌握了該機型導軌的安裝方法，相應其它規(guī)格導軌的安裝已就得心應手了，并且做得非常的棒。

   以SBI系列的產品，主要特點：四列式單圓弧牙型接觸，同時整合you化結構設計之重負荷，相比較與其它導軌提升了負荷與剛性的能力；具備了四方向等負載特色，及自動調心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到的需求。高速度，高負荷，高剛性與化概念已成為未來全世界工業(yè)產品發(fā)展的趨勢，SBI系列的直線導軌，即是基于此理念開發(fā)的產品。

二、 安裝前的準備工作

1、機臺水平的校正。

   要求：用兩個等高量塊和一大理石量尺放在安裝基面上，放上精密的水平儀調試底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。

2、導軌安裝基面粗糙度，平面度，直線度以及外觀的檢查。

   要求：當水平調試好以后，必須用激光干涉儀測量出主導軌安裝基面(我們通常以靠近右側立柱的一條導軌面為主導軌)的平面度允許每10m中凸0.05mm，全行程直線度允許中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外觀無鑄造缺陷。

3、導軌安裝基面與導軌側基準安裝面的倒角處理。

   要求：倒角半徑小于或等于3.5mm，若發(fā)現倒角過大或凸出，應及時采用油石和銼刀處理，否則會造成導軌精度的安裝不良或者會干涉滑塊。

4、導軌安裝基面鎖緊螺紋孔的加工。

   要求：確認安裝螺孔的位置是否正確，各相連螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm；為保證的螺孔加工，要求選用數控設備定位加工。

5、開箱后導軌的檢查。

   要求：檢查導軌是否有合格證，有否碰傷或銹蝕，將防銹油清洗干凈，清除裝配表面的毛刺、撞擊突起物及污物等。

三、導軌的安裝校正，潤滑和防護

1、首先，我們要弄清楚接長導軌副的區(qū)分：當使用接長導軌時，SBC采用同一套導軌副編同一英文大寫字母，連續(xù)阿拉伯數字表示連接順序，HG系列直線導軌尺寸，對接端頭由同一阿拉伯數字相連對接組合，以確保導軌的精度。

2、正確區(qū)分基準導軌副與非基準導軌副，將導軌的基準側面與安裝基面臺階的基準側面相對，對準螺孔，精度H級直線導軌尺寸，將導軌輕輕地用螺栓予以固定。其余3根導軌依次于自由的方式安放在基面上。

3、主導軌的校正，SBI65FLL-7-K3-12000-P導軌的校正必須采用激光干涉儀線性測長的方式調試校正，要求全行程直線度小于0.03－0.05允許中凸0.03，在校正的同時就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘，用楔塊頂緊導軌副的一側；比較與普通導軌校正不同的只是校正量具不一樣，普通導軌采用桿杠式百分或千分表校正，但方法是一樣的。

4、當主導軌校正后，再以主導軌為基準依次以同樣的方法校正其余的3根導軌。

5、檢查確認4根導軌校正是否已達到要求，精密直線導軌尺寸，各導軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝，螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固，全部檢查完畢后在導軌沉孔處安裝防塵的綠色孔塞。

6、可以進行滑塊座（即：工作臺面，主軸箱體等）的安裝，我們只要將工作臺置于滑塊座的平面上，并對準安裝螺釘孔，輕輕地壓緊；擰緊基準側滑塊座側面的壓緊裝置，使滑塊座基準側面緊緊靠貼工作臺的側基面；按對角線順序擰緊基準側和非基準側滑塊座上各個螺釘。

7、安裝完畢后，檢查其全行程內運行是否靈活，有無打隔和阻礙現象，摩擦阻力在全行程內不應有明顯的變化，若此時發(fā)現異常應及時找到故障及時解決，以防后患。達到上述要求后，就可以檢查工作臺面的直線和平行度等精度要求。

8、接通各滑塊的潤滑油路，目的是：減小摩擦阻力，降低驅動功率，提率；減少導軌磨損，防止導軌腐蝕；避免低速重載下發(fā)生爬行現象，并減少振動；降低高速時摩擦熱，減少熱變形。

9、安裝導軌的防護裝置，目的是用來防止切削、灰塵等贓物落到導軌表面，以免使導軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此，在運動導軌端部安裝刮板或防護罩，使導軌不外露。

四、應用中常見故障的分析和處理

   影響機床正常運行和加工質量的主要環(huán)節(jié)是：導軌副間隙：滾動導軌副的預緊力：導軌的直線度和平行度以及導軌的潤滑、防護裝置。

   SBC直線導軌通過對國際機床市場的發(fā)展趨勢，針對不同應用領域的機床特點，開發(fā)研制了多種直線導軌新品。不斷推動機床產業(yè)向高速化、化、環(huán)保省能源化發(fā)展，現已成為市場上ju代表性的產品。為了更好的實現SBC直線導軌低摩擦、高定位精度、穩(wěn)定的精度保持性等優(yōu)點，在產品應用中認真仔細的做好導軌安裝和定期維護是非常必要的。

韓國SBC直線導軌的摩擦阻力

韓國SBC直線導軌的摩擦阻力

SBC直線導軌系統(tǒng)的靜態(tài)和動態(tài)摩擦系數，以致能da限度減少所需的驅動力和升溫幅度。摩擦阻力取決于載荷、有效載荷、速度和潤滑。通常，輕載荷以

高速運行時更易受到潤滑的影響，而中等或重載荷運行更易受載荷的影響，不易受潤滑選項的影響。

*直線導軌系統(tǒng)的摩擦系數( )：0.002  0.004

      直線導軌使用注意：直線導軌屬于精密零件，因而在使用時要求有相當地慎重態(tài)度，即便是使用了的直線導軌，如果使用不當，直線導軌尺寸，也不能達到預期的性能效果，而且容易使直線導軌損壞。所以，使用直線導軌應注意以下事項：防止銹蝕直接用手拿取直線導軌時，要充分洗去手上的汗液，并涂以礦物油后再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。保持環(huán)境清潔保持直線導軌及其周圍環(huán)境的清潔即使是肉眼看不見的微小灰塵進入導軌，也會增加導軌的磨損，振動和噪聲。安裝要認真仔細直線導軌在使用安裝時要認真仔細，不允許強力沖壓，不允許用錘直接敲擊導軌，不允許通過滾動體傳遞壓力。安裝工具要合適直線導軌使用合適、準確的安裝工具盡量使用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。

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