隨著工礦條件越來越苛刻,焊接電線桿管箍,施工難度加大,熱鍍鋅電線桿管箍,坍塌事件不斷發(fā)生,所以國家政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
逃生管性能:1、逃生管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
2、逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,鍍鋅電線桿管箍,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。
3、逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、逃生管道安裝方便,且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、逃生管道可重復(fù)使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢
抱箍安裝在墩柱上時必須與墩柱密貼。由于墩柱截面不可能圓,各墩柱的不圓度是不同的,即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬別。因此,為適應(yīng)各種不圓度的墩身,抱箍的箍身宜采用不設(shè)環(huán)向加勁的柔性箍身,即用不設(shè)加勁板的鋼板作箍身。這樣,在施加預(yù)拉力時,由于箍身是柔性的,容易與墩柱密貼。在施工時,為保證密貼的效果更加明顯,一般在抱箍與柱子之間墊以土工布。
由于抱箍連接板是直接承受螺栓拉力的構(gòu)件,要有足夠的強(qiáng)度和剛度,根據(jù)理論計(jì)算及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以采用厚度為24mm~30mm的鋼板為宜。?
由于抱箍連接板上螺栓按雙排布置,電線桿管箍,外排螺栓施壓時對箍身產(chǎn)生較大的偏心力矩,對箍身傳力有不利影響,因此,螺栓布置應(yīng)盡可能緊湊,以剛好能滿足施工及傳力要求為宜。?
為加強(qiáng)抱箍連接板的剛度并可靠地傳遞螺栓拉力,在豎直方向上,每隔2~3排螺栓應(yīng)給連接板設(shè)置一加勁板。?
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