動力傘管理條例
第四章 飛行人員
第十一條 動力傘飛行人員包括:飛行學(xué)員、飛行員、飛行教員和飛行技術(shù)檢查員。動力傘飛行人員應(yīng)具有良好的道德品質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)求實、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),嚴(yán)格遵守航空法規(guī)和飛行紀(jì)律,堅決服從命令聽從指揮。
第十二條 動力傘飛行學(xué)員必須具備下列條件:
(一)年滿16周歲,具有初中以上文化程度;
(二)持有縣級以上醫(yī)院當(dāng)年體格檢查合格證;
(三)必須是取得B級以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的滑翔傘運動員或二級以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)跳傘運動員;
(四)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行記錄本》。
第十三條 動力傘飛行員必須具備下列條件:
(一)本章第十二條申所列條件;
(二)完成了動力傘教學(xué)訓(xùn)練大綱規(guī)定的訓(xùn)練內(nèi)容和時間,動力傘租賃,經(jīng)理論考試和飛行考試合格;
(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行員運動證書》。飛行員參加飛行訓(xùn)練和比賽,特別是執(zhí)行其它任務(wù)飛行時,必須攜帶此證書。
起源
Paramotor (動力傘) 源自英文 Paragliding(滑翔傘)和motor(摩托)。顧名思義,動力傘是在滑翔傘上加配了動力裝置。1978年,法國登山家貝登先生1發(fā)明了滑翔傘,使人類翱翔藍(lán)天的夢想得以實現(xiàn)。然而,人們在歡喜之余發(fā)現(xiàn),滑翔傘的飛翔與夢想中的自由飛翔仍有距離,主要的一點就是不能在平地自由起降,起飛受山坡條件的制約,更使沒有山峰地區(qū)的飛行愛好者感到難受。1984年,一群充滿浪漫與幻想的法國滑翔傘愛好者,給滑翔傘加掛了一個小型發(fā)動機(jī),利用發(fā)動機(jī)帶動螺旋槳的推力和滑翔傘傘翼的升力,使平地“自由起降”不再成為問題,動力傘廣告出租,達(dá)到了自己飛得更高、更遠(yuǎn),留空時間更長的目的,動力傘出租,從而創(chuàng)立了這項新興的航空體育項目。
動力傘管理條例額
1章 總 則
1條 為加強(qiáng)對動力傘運動的管理,促進(jìn)動力傘運動發(fā)展,動力傘出租廠家,提高運動技術(shù)水平,確保飛行安全,根據(jù)《中華人民共和國體育法》和《航空體育運動管理辦法》制定本辦法。
第二條 本辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一臺小型動力推進(jìn)器相組合,構(gòu)成的超輕型軟結(jié)構(gòu)。
第二章 管理機(jī)構(gòu)
第三條 受國家體委委托中國航空運動協(xié)會(以下簡稱中國航協(xié))管理的動力傘運動。其職責(zé)是:
(一)依據(jù)國家法律、政策和航空體育運動法規(guī),制定開展動力傘運動的管理辦法和其他相應(yīng)規(guī)定;
(二)制定動力傘運動的教學(xué)訓(xùn)練大綱和訓(xùn)練、競賽規(guī)則,組織國內(nèi)的集訓(xùn)和性的動力傘比賽;
(三)制定動力傘運動的發(fā)展規(guī)劃,增進(jìn)國際交往,選撥優(yōu)1秀運動員,參加和承辦國際及世界性的動力傘比賽;
(四)對省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市航空運動協(xié)會的業(yè)務(wù)指導(dǎo),審批有關(guān)開展動力傘運動的申請和報告,組織動力傘飛行實施技術(shù)的年檢,負(fù)責(zé)《動力傘飛行員運動證書》、《動力傘教練員證書》和技術(shù)檢查員的審批。
(五)實施并監(jiān)督檢查開展動力傘運動的飛行安全工作。
第四條 省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市航空運動協(xié)會(以下簡稱省級航協(xié))在當(dāng)?shù)卣?府體育主管部門的下管理本地區(qū)的動力傘運動,其職責(zé)是:
(一)在中國航協(xié)的指導(dǎo)管理下積極推動動力傘運動在本地區(qū)的開展。
(二)積極組織本地區(qū)動力傘運動的訓(xùn)練和競賽,為國家培養(yǎng)優(yōu)1秀動力傘飛行運動員。
(三)積極開展有償飛行活動,為動力傘運動的發(fā)展,積累資金。
(四)辦理本地區(qū)動力傘俱樂部的登記,承辦動力傘飛行的技術(shù)檢查,協(xié)助中國航協(xié)搞好動力傘飛行技術(shù)的年檢。
(五)負(fù)責(zé)本地區(qū)空中飛行管制工作的業(yè)務(wù)聯(lián)系,承辦動力傘飛行計劃的申請與報批。
(六)監(jiān)督檢查動力傘運動的飛行安全。
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