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瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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夾緊系統(tǒng)RTM 608執(zhí)行與機(jī)軸相接觸區(qū)域內(nèi)的兩個作用。借助一個兩組件縮緊盤RLK608，影響傳遞扭矩。第二個支承點(diǎn)，滑動襯套配置組件，有助于防止微滑行中微振摩擦腐蝕(圖86-2)。在短軸端部的情況下，脹緊套RLK200是用來代替作為第二支承點(diǎn)的滑動襯套，以確保獲得所需的力矩電機(jī)真正的運(yùn)行精度到相關(guān)的機(jī)器主軸上(圖86-3)。如果您有這樣的應(yīng)用，聯(lián)軸脹緊套價格，適合夾緊系統(tǒng)RTM608，請?zhí)峤荒脑儐?，?lián)軸脹緊套報價，包括要使用的力矩電機(jī)以及軸的尺寸。
特定用途中準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力是非常重要的。簡單的計算方法基于假定的預(yù)應(yīng)力，通過這種方式，聯(lián)軸脹緊套多少錢，產(chǎn)生的壓力(這里指元件間壓力)和傳輸?shù)呐ぞ鼗蜉S向力能夠被計算。然而由于摩擦系數(shù)波動導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力比假定值或高或低，所以這種計算方法的使用是不可恭維的。若實際預(yù)應(yīng)力高，傳輸?shù)呐ぞ鼐透?，但另一方面，零部件間壓力因素也要比計算的要高，在情況下，聯(lián)軸脹緊套，會引起零件損壞(如對輪轂)。相反的，若實際預(yù)應(yīng)力低，被計算出的扭矩或徑向力不可能被傳輸，因此連接會打滑。
列表給出的可傳輸扭矩M和軸向力F值是基于常用的軸直徑d.值計算出的。實際要求的軸直徑dw并不在列表中時，請聯(lián)系我們。
我們非常愿意為您計算相對應(yīng)的傳輸扭矩M值和軸向力F值
通過實心軸和空心軸間的接觸面獲得傳輸扭矩和軸向力。超過縮緊盤軸承軸向?qū)挾萀1領(lǐng)域的壓力急劇減少。在這樣低壓力的領(lǐng)域，可能會有微小的移動，從而允許了摩擦傷害的形成。因此接觸面L的軸向?qū)挾葢?yīng)該限制于:
LFS11.L1
因為接觸面的寬度小于L，所以存在增長的壓力可能會損壞實心軸和/或空心軸或輪轂。請與我們聯(lián)系。
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第1年
