工業(yè)皮帶 同步帶 輸送帶 龍帶 節(jié)電龍帶 印花導(dǎo)帶 交叉鋪網(wǎng)帶 錠帶 圓帶 糊盒機皮帶 氣流紡龍帶 加彈機龍帶 包紗機龍帶 風(fēng)機帶 鐵炮皮帶 三角帶多溝帶 無級變速帶 聚氨酯同步帶 無接口龍帶 節(jié)能龍帶 耐高溫同步帶 耐高溫輸送帶 硅膠輸送帶 廣角帶 加紅膠同步帶 加海綿輸送帶   花紋輸送帶 食品輸送帶  PU輸送帶 糊盒機飛達帶 PVC輸送帶 糊箱機皮帶 切紙機皮帶 折頁機皮帶 貼片機皮帶 拉絲機傳動帶 貼標(biāo)機皮帶 無縫皮帶 高速傳動帶 同步齒形帶 聚氨酯圓帶 PU圓帶 圓形皮帶 PVC普通輸送帶 PU白色輸送帶 PE輸送帶 橡塑輸送帶 離心機傳動帶 沖壓件輸送皮帶 汽車沖壓件輸送帶皮帶特殊加工；橡膠同步帶加耐磨叫，同步帶打孔，磨邊機皮帶（加紅膠加PU），同步帶去齒加導(dǎo)條，同步帶加海綿，輸送帶加擋板，輸送帶加裙邊導(dǎo)條，輸送帶掛料提，輸送機轉(zhuǎn)彎帶，平皮帶加膠，打孔，開口聚氨酯同步帶加擋塊等

如何安裝工業(yè)皮帶及保養(yǎng)傳動裝置

無論是更換皮帶，或是在新的傳動裝置上安裝皮帶，建議您按以下步驟進行。

1:關(guān)掉電源，卸下防護罩，旋松馬達基座上的安裝螺栓，使馬達能前后移動

雙面齒同步帶的研發(fā)應(yīng)用早在上世紀(jì)九十年代初期，雙面齒同步帶這個概念在國際上已逐步形成。在當(dāng)時，無論從設(shè)計上 ，還是從技術(shù)條件上國內(nèi)都還不夠研制開發(fā)雙面齒的條件，但已有一些特殊領(lǐng)域的客戶已提出使用此類同步帶的構(gòu)想。在當(dāng)時國際上雙面齒同步帶已初露端倪，但無法收集相關(guān)的技術(shù)信息和資料。

雙面齒同步帶早的雛形，是采用磨削工藝加工雙面齒，即在原同步帶產(chǎn)品帶背加厚的基礎(chǔ)上，用成形砂輪打磨出近似的齒形。但從用戶的使用狀況及信息反饋來看，存在很多缺陷，橡膠同步皮帶廠家，壽命短，不耐磨，齒剝離現(xiàn)象嚴(yán)重，嚙合不良等等。

在有關(guān)科研單位的大力配合與支持下，國內(nèi)走訪收集大量國外傳動帶相關(guān)資料拜訪多位傳動帶以后，解決了雙面齒同步帶的成型工藝、硫化工藝與相關(guān)的配套設(shè)施等難題。產(chǎn)品經(jīng)化學(xué)工業(yè)膠帶質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，各項指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)用戶使用，反映良好。于20035年8月份雙面齒同步帶通過了許多客戶對產(chǎn)品鑒定以及檢測同步帶檢測中心的認準(zhǔn)。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶

雙面綠布聚氨酯PU同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、食品、塑機、化纖、石油、化工、印刷、冶金、汽車、機床等機械設(shè)備傳動裝置上。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶以鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動時，傳動比準(zhǔn)確，對軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油，耐磨性好，橡膠同步皮帶工廠，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw，i<10，橡膠同步皮帶加工廠，對于要求同步的傳動也可用于低速傳動。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶的特點：

（1）傳動準(zhǔn)確，工作時無滑動，具有恒定的傳動比；

（2）傳動平穩(wěn)，麗水橡膠同步皮帶，具有緩沖、減振能力，噪聲低；

成型特征在原材料質(zhì)量一定的前提下，同步帶的質(zhì)量主要取決于成型和硫化，且前者占主導(dǎo)地位。與其他傳動帶相比，同步帶的成型工藝具有以下特征:

(1)只需一層齒面包覆帆布(緯向有彈性)，且先將帆布搭接處縫好，然后制成布套;

(2)成型用膠片無需壓條，亦無緩沖層與壓縮層之分;

(3)盡可能消除膠片的壓延效應(yīng)，成型用膠片不需要裁斷轉(zhuǎn)向，亦無需保證同步帶橫向剛性;

(4)貼膠厚度應(yīng)比成品帶理論計算值略大;

(5)強力層采用玻璃纖維繩;

(6)貼膠后無需用包布機進行包布處理。