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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架加工發(fā)展前景廣闊：對于網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)建筑的施工，自然基礎(chǔ)和人工基礎(chǔ)都不適合500mm結(jié)構(gòu)單元的基礎(chǔ)，因此鋼結(jié)構(gòu)建筑的基礎(chǔ)必須具有優(yōu)良的穩(wěn)定性。如無相關(guān)要求，必須進行相關(guān)調(diào)整，以免影響后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)工程的施工和使用。具體方法有加密法，如振沖法、砂樁擠密法、強夯法等。而另一種是深基礎(chǔ)開發(fā)，即掩埋基礎(chǔ)底面。為保證其基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，采用樁基法。根據(jù)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)要求，高層基礎(chǔ)持力層內(nèi)的液化土層可以采用這種方式。從而保證了地基的可用性。

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鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中的安全問題及措施：構(gòu)件進場安全措施：

（1）運輸時應(yīng)根據(jù)部件的長度和重量選擇合適的車輛。

（2）構(gòu)件應(yīng)在運輸車上用木塊找平，超長構(gòu)件應(yīng)做好標(biāo)記并綁扎牢固，以保證構(gòu)件運輸時不會變形或損壞油漆涂層。

（3）裝卸作業(yè)時，應(yīng)按照指揮人員的指示進行操作，以防傷人。

（4）吊裝時，吊具應(yīng)牢固可靠，各種未焊接牢固、未連接緊固的零件，捆綁不牢不得吊裝。

（5）起吊前，松散物品應(yīng)捆綁牢固，保持平衡。

車間基礎(chǔ)工程的安全措施：

（1）制作安裝模板，并將個別螺栓之間的間距和高低標(biāo)準(zhǔn)控制在允許偏差范圍內(nèi)。

（2）固定螺栓組，太原鋼結(jié)構(gòu)人行天橋設(shè)計，保護螺栓螺紋在混凝土澆筑過程中不受損壞。

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鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點分類有哪些？鋼結(jié)構(gòu)工程是建筑業(yè)中常見的建筑結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)代建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)施工主要通過焊接和鉚釘完成。由于鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，可操作性強，給施工帶來極大的方便。為了促進鋼結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，有必要對鋼結(jié)構(gòu)的施工過程，特別是節(jié)點設(shè)計進行深入研究，以保證鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點基本設(shè)計要點：剛性節(jié)點和半剛性節(jié)點設(shè)計：

（1） 梁的拼接。橫向拼接通常分為焊接和螺栓連接。焊接剛度較大，通常用于工廠拼接；雖然錨固剛度小，但施工方便快捷，可在現(xiàn)場進行，保證鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。通常用于現(xiàn)場施工，對梁的承載力和穩(wěn)定性有很好的影響。

（2） 側(cè)柱與橫柱連接梁。側(cè)柱和橫柱梁之間的連接也是剛性的。主要由端板連接，由元件焊接板端部連接。它可以根據(jù)端板的位置來設(shè)計，可以是垂直的、傾斜的或平坦的。

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