SKF格柵聯(lián)軸器（蛇簧）優(yōu)點(diǎn)

1、彈簧，對(duì)抗沖擊振動(dòng)負(fù)載，有效緩沖吸振！格柵輪轂上齒的設(shè)計(jì)，時(shí)這類聯(lián)軸器能夠適應(yīng)來自三個(gè)平面的位移和應(yīng)力，從而使振動(dòng)水平降低30%。

2、美國進(jìn)口彈簧鋼以及符合力學(xué)原理的弧形齒面設(shè)計(jì)，使之與彈簧接觸面、受力佳，可承受更大范圍扭矩，適用于嚴(yán)重沖擊載荷的中、大功率傳動(dòng)軸系。

3、失效后只需更換彈簧，不必拆卸兩端輪轂。

4、梯形截面的蛇形彈采用彈簧鋼，經(jīng)嚴(yán)格的熱處理，并特殊加工而成，具有良好的機(jī)械性能，1020TGH推銷，從而使聯(lián)軸器的使用壽命遠(yuǎn)比非金屬彈性元件聯(lián)軸器（如彈性套柱銷，尼龍棒銷聯(lián)軸器）大為增長(zhǎng)。

5、使用環(huán)境：高溫和右油類、酸、堿及其他腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所、或有光輻射。溫度范圍-20~+180攝氏度。

SKF 蛇形彈簧聯(lián)軸器一套包括 :

   PHE 1070TGRSB  (輪轂型號(hào)），PHE 1070TGGRID (彈簧）格柵型號(hào)，PHE1070TGHCOVER (外罩型號(hào)）

更有其他SKF 聯(lián)軸器 皮帶，皮帶輪 ，鏈條，鏈輪 銷售，罰十

所有尺寸均為國際通用尺寸，可于福克FLAK等聯(lián)軸器  完全替代價(jià)格更低，

具體尺寸價(jià)格請(qǐng)電話聯(lián)系。

蛇簧聯(lián)軸器的齒形受力分析

蛇簧聯(lián)軸器工作時(shí)通過兩半聯(lián)軸器上齒與彈簧的相互擠壓，將主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)矩傳給從動(dòng)軸，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傳遞。兩半聯(lián)軸器和彈簧作為蛇簧聯(lián)軸器的主要受力部件，其材料性能與結(jié)構(gòu)形狀至關(guān)重要?？紤]到經(jīng)濟(jì)實(shí)用性等要求，兩半聯(lián)軸器的材料選用 45 鋼，其物理力學(xué)參數(shù)為彈性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比 0.3、屈服極限 355 MPa；彈簧選用彈簧鋼 60Si2Mn，其物理力學(xué)參數(shù)為彈性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比0.3、切變模量 350 MPa。蛇簧聯(lián)軸器的兩半聯(lián)軸器上的齒形一般有直線形（菱形齒）和曲線形（一般為圓弧形齒）兩種。直線形齒工作時(shí)，彈簧與齒的接觸點(diǎn)不隨轉(zhuǎn)矩的變化而變化，適用于轉(zhuǎn)矩變化不大的場(chǎng)合；曲線形齒工作時(shí)，彈簧與齒的接觸點(diǎn)的距離隨著轉(zhuǎn)矩的增大而減小，適用于轉(zhuǎn)矩變化較大的場(chǎng)合

聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后，應(yīng)仔細(xì)檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表，盤車使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，觀察輪轂的全跳動(dòng)（包括端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)）的數(shù)值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值不同，不同型式的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完后，必須使輪轂全跳動(dòng)的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi)，這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。

造成輪轂全跳動(dòng)值不符合要求的原因很多，首先可能發(fā)生在制造時(shí)由于加工造成的誤差而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)裝配來說，主要由于修正輪轂內(nèi)孔表面時(shí)處理不妥，使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。另外一個(gè)原因是有鍵聯(lián)軸器在裝配時(shí)，由于鍵的裝配不當(dāng)引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合，一般在裝配時(shí)用涂色法檢查，配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善。