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主營：柴油單缸,柴油雙缸,發(fā)電機(jī)組,柴油水泵機(jī)組
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如靜音型柴油發(fā)電機(jī)組燃油壓力低于上述壓力，應(yīng)更換靜音型柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器濾芯。油壓仍低時(shí)，則需檢查靜音型柴油發(fā)電機(jī)組燃功率調(diào)定太低。按靜音型柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)品牌上的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動機(jī)功率。渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時(shí)修理。檢查靜音型柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞?？諝鉃V清器阻塞。
靜音發(fā)電機(jī)的尾氣處理
靜音發(fā)電機(jī)、移動發(fā)電機(jī)在不完全燃燒過程中產(chǎn)生含氮氧化物、CO、顆粒物、硫化物及黑色的廢氣。為了控制發(fā)電機(jī)廢氣排放污染，許多國家都制訂了相應(yīng)的環(huán)保法規(guī)和排放污染物防治的技術(shù)政策，靜音型柴油發(fā)電機(jī)組廠家，以及控制排放污染物限制的技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。具有代表性的國際三大排放體系（歐洲、美國、日本）分別制定了分階段的柴油機(jī)排放限值。雖然三個(gè)排放法規(guī)體系采用了各自的測試方法和階段限值，但不斷嚴(yán)格的趨勢是一致的。為滿足越來越嚴(yán)的排放法規(guī)要求，必須提高燃料質(zhì)量和采用的發(fā)動機(jī)技術(shù)。《中華人民共和國大氣污染防治法》對此提出了嚴(yán)格的要求，國內(nèi)的旋流板吸收工藝，運(yùn)行成本低，管理簡便，藥劑普通。設(shè)備選用旋流板脫硫裝置，產(chǎn)品脫硫除塵效率好，靜音型柴油發(fā)電機(jī)組廠，阻力小，脫水效果好，運(yùn)行管理方便，淮南靜音型柴油發(fā)電機(jī)組，占地面積小，價(jià)格經(jīng)濟(jì)。
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第4年
