JS400減速機(jī)

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減速機(jī)漏油的原因

1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差

減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油;

2)減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，JS400減速機(jī)定做，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏;

3)箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

3、加油量過多

減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

4、檢修工藝不當(dāng)

在減速機(jī)設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

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齒輪減速機(jī)如何選擇?

既然齒輪減速機(jī)有如此之多的限制條件，那么我們到底要如何才可以選擇出更加適合我們的齒輪減速機(jī)進(jìn)行使用呢

1.從功率方面進(jìn)行考慮的話，有很多個(gè)要素是需要我們了解的，其中就包括了電流、電壓、轉(zhuǎn)速、減速比等方面，另外在齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比、扭矩上也要引起大家的重視。

2.齒輪減速機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力也需要及時(shí)檢查。如果不是很清楚，需要咨詢之前購買的原廠家，了解一些軸向力和徑向力的參考標(biāo)準(zhǔn)。

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如何選擇合適的齒輪減速機(jī)類型?齒輪減速機(jī)分為兩個(gè)基本類別或配置，每個(gè)類別中都有一些不同的類型。基本類別是直角和平行軸。在齒輪減速機(jī)的直角類中，有不同類型，包括蝸桿，錐齒輪(直線和螺旋)和準(zhǔn)雙曲面。至于平行軸配置，選項(xiàng)包括正齒輪(內(nèi)部和外部)，斜齒輪，行星齒輪和諧波齒輪。單個(gè)齒輪減速機(jī)套件也可以由多個(gè)階段組成，這些階段組合了多種類型的齒輪減速機(jī)。通常兩種齒輪減速機(jī)，JS400減速機(jī)生產(chǎn)廠家，一個(gè)帶有直角齒輪減速機(jī)，另一個(gè)帶有平行軸齒輪減速機(jī)。

決定使用直角齒輪或平行軸齒輪減速機(jī)的原因是應(yīng)用的空間限制。除了空間限制之外，還有其他原因決定哪種配置合適。例如，比率為20：1或更高的蝸輪通常是自鎖的。在要求負(fù)載在電動(dòng)機(jī)關(guān)閉后保持在原位的應(yīng)用中，這可能是理想的。但是，蝸輪的效率也比其他類型的齒輪低得多，并且需要更大的電動(dòng)機(jī)才能獲得相同量的連續(xù)輸出扭矩。

下式顯示了齒輪效率對(duì)電機(jī)功率的影響：

HP電機(jī)=(t負(fù)載*N電機(jī))/(1008400*G*e)

其中HP是馬力，T是負(fù)載轉(zhuǎn)矩，N是負(fù)載的角速度，G是輸入速度與輸出速度的比，e是機(jī)械效率，對(duì)于不同類型的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是不同的。

例如，額定效率為50%的蝸輪蝸桿減速器要求電機(jī)的額定功率為相同傳動(dòng)比的80%效率正齒輪減速機(jī)的功率的1.6倍。

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