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1、嚴(yán)格按照太陽能路燈地基圖尺寸(由施工人員確定施工尺寸)沿道路走向開挖地坑;

2、地基中，埋置地籠的上表面處必須確保水平(采用水平儀進行測量、檢測)，地籠中的地腳螺栓必須與地基上表面垂直(采用角尺進行測量、檢測);

3、地坑開挖完畢后放置1～2天，察看是否有地下水滲出。若有地下水滲出，立刻停止施工;

4、施工前預(yù)備好制作太陽能路燈地基所需工具及選用具有施工經(jīng)驗的施工人員;

5、嚴(yán)格依照太陽能路燈地基圖選用合適的水泥，土壤酸堿度高的地方必須選用耐酸堿的特殊水泥;細(xì)沙及石子中不得有泥土等影響混凝土強度的雜質(zhì);

6、地基四周土壤必須夯實;

7、地基中放置蓄電池艙的槽底必須添加排水孔或依據(jù)圖紙要求;

8、施工前，穿線管兩端必須堵封，臨汾太陽能路燈工程，避免施工過程中或施工后異物進入或堵塞，導(dǎo)致安裝時穿線困難或無法穿線;

9、太陽能路燈地基制作完畢后需養(yǎng)護5～7天(依據(jù)天氣情況確定);

10、太陽能路燈地基經(jīng)驗收合格后方可進行太陽能路燈的安裝。

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直接電荷保護點電壓：直接電荷又稱為快速電荷，是一種快速電荷。一般來說，當(dāng)電池電壓低時，它會被一個大電流和一個相對的高甸尼亞充電到電池上。然而，有一個控制點，也稱為保護點。直接電荷保護點電壓一般也是“超電保護點”電壓。充電時，電池端電壓不能高于此保護點，否則會造成充電過量，對電池造成損壞。

均衡控制點電壓： 直接充電結(jié)束后，蓄電池正常情況下允許由充放電控制器站一段時間，使蓄電池電壓自然下降，當(dāng)電流降至“恢復(fù)電壓”值時，即可進入充電狀態(tài)。 甚至充電，這就是“平衡充電”。 平均充電時間不宜過長，一般為幾分鐘到幾分鐘，時間設(shè)置過長有害.. 在一個裝有兩塊電池的小系統(tǒng)的情況下，它具有重要的意義。 所以。 發(fā)光二極管 (led)路燈控制器一般不完全充電，只有兩級

浮充控制點電壓： 一般情況下，充電結(jié)束后，蓄電池也允許站一段時間，使蓄電池端電壓自然下降，當(dāng)電流降至維持電壓點時，進入浮充狀態(tài).. 在一個低的水平，一波的地面，以防止電池不斷上升，這是非常感興趣的電池。

過放電保護終端電壓：電池放電不低于規(guī)定值。雖然電池制造商有自己的保護參數(shù)，但終仍需接近。為了安全起見，12V蓄電池過放電保護點電壓通常采用人工加0.3V作為控制電路的溫度補償或零漂校正。因此，12V電池的過放電保護點電壓為11.10V，24V系統(tǒng)的過放電保護點電壓為22.20V。

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1、太陽能路燈一般較為多塵，臨汾太陽能路燈，清潔時用濕抹布去擦拭即可，動作保持同一方向，不要來回搓抹，力度要適中，尤其對待吊燈、壁燈要輕柔。

2、清潔燈飾內(nèi)部，清潔燈泡時，先要熄燈，擦拭時可以單獨取下燈泡擦拭。若直接在燈具上搞清潔，不要向順時針方向旋轉(zhuǎn)燈泡，避免燈頭擰得過緊剝落。

3、由于太陽能路燈的電池板長期積累塵埃，對太陽能電池板吸收陽光有必定的影響，并且電池板有遮陰面的情況下，很容易形成一串電池的短路，可是一般情況下太陽能路燈是不需求清潔的，由于下雨的時候電池板會被沖刷潔凈，假如較長期沒有下雨，偶然仍是需求清潔的。

4、當(dāng)有風(fēng)，雨，雨、冰雹、雪、等，應(yīng)采取措施保護太陽能電池方陣，以避免傷害，控制室和電池是否室內(nèi)水、暴風(fēng)雨后應(yīng)檢查設(shè)備是否正常工作，其充放電控制器損壞等等。太陽能電池方陣的采光應(yīng)始終保持清潔，用干凈的紗布水輕輕擦拭，不要用硬的對象或腐蝕性溶劑沖洗、啟發(fā)式。

5、假如太陽能路燈所在的路面車流量比較大，那么維護人員要常常對蓄電池組進行檢查。由于假如路面的車流量較大，那么灰空氣中的塵埃也是適當(dāng)?shù)亩?。就會?dǎo)致蓄電池組上面積累很多的塵埃，所以要定時的進行清潔作業(yè)，不然長期的積累塵埃會導(dǎo)致蓄電池組無法正常作業(yè)。并且對蓄電池的使用壽命也有非常大的影響，或許直接導(dǎo)致不能作業(yè)。