如果沒有考慮到這些因素,東元高壓電機軸瓦維修,一旦設備安裝有問題,減速機的輸出軸被負載卡住,這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,直到減速機的輸出軸所承受的力超過其輸出扭矩,軸就會扭斷。如果減速機額定輸出扭矩有一定的裕量,那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。
其次,在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么終也會使減速機斷軸。如果有這種情況出現,應仔細計算考慮加大扭矩裕量。
所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS﹨KR兩個系數,但由于知己(對自身的工況要求清楚)、知彼(對減速器的性能特點清楚),東元高壓電機軸瓦配件銷售中心,國外選型時一般均留有較大的富裕量,相當于已考慮了KR﹨KS的影響。由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數KR就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國齒輪制造者協(xié)會標準)對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般減速器的設計規(guī)定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),泉州東元高壓電機軸瓦,較重要場合取KR=1.25=1.56左右。[4] 常正確的安裝,使用和維護減速器,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。 因此,在您安裝減速器時,東元高壓電機軸瓦價格,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。
步是安裝前確認電機和減速器是否完好無損,并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二步是旋下減速器法蘭外側防塵孔上的螺釘,調整夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊,插入內六角旋緊。之后,取走電機軸鍵。第三步是將電機與減速器自然連接。連接時必須保證減速器輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側法蘭平行。如同心度不一致,會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。
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