道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設備的總稱,其作用是使機車車輛由一條線路轉向另一個線路,或越過與其相交的另一個線路。
在斷彎、小方向、軌距變化率不佳的情況下,通過對鋼軌的硬彎進行精細拉拔和修改,以達到良好的轉向。規(guī)范校正主要以調整規(guī)范塊為基礎,結合弦枕,調整墊板“T”型螺栓間隙,在檢查時,普通道釘也都是需要檢查的。
可動心軌跳動及雙頭螺栓折斷的整治措施:
1、加強尖軌跟端,可動心軌跟端的搗固,減小對跟端接頭處的沖擊。
2、發(fā)現(xiàn)可動心軌跳動和雙頭螺栓反復折斷、壓痕或跟端魚尾板、間隔鐵磨耗時,要統(tǒng)一進行更換處理,防止新舊聯(lián)結零件磨損不一致,導致局部受力,
再次發(fā)生病害。
3、尖跟鐵板上大軌撐一般情況下離縫較大,在日常保養(yǎng)中容易被忽視,注意要經常保持大軌撐的密、貼、靠、正,三開道岔廠商,增加尖跟接頭的強度。
4、對于尖跟接頭處非標的雙頭螺栓或魚尾螺栓。在更換時要一并換下,以保證尖跟鐵板處大軌撐立螺栓的位置正確,作用良好。
單開道岔有主線和側線,陜西三開道岔,通過尖軌的動作實現(xiàn)道岔的開通,側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現(xiàn)場使用較多、較典型的道岔類型。
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