需要企業(yè)不斷創(chuàng)新,那么停車場系統(tǒng)能否從停車指數(shù)中實現(xiàn)智慧停車,商業(yè)物業(yè)停車場承包,且看下面分析。據(jù)統(tǒng)計,汽車保有量已突破1億7千萬輛,停車場承包管理,而停車位少于6800萬個。車的牌識別:在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),停車場承包費,快速識別車的牌,并自動記錄進出場時間。自助繳費:系統(tǒng)接入停車場進出口車的牌識別系統(tǒng)。它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設(shè)備,同時在進出口采用圖像抓拍的方式,起到了對車輛的雙重保護。
進入停車場的司機,須按進出場各種程序辦理停車手續(xù),并按的車位停放。車輛停放后,司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄。輕松應(yīng)對企業(yè)商業(yè)服務(wù)變化、發(fā)展的需要。停車場管理系統(tǒng)硬件采用ARM平臺,內(nèi)部移植航空級強實時嵌入式操作停車場管理系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)能實時監(jiān)控到每個設(shè)備的運行狀態(tài),出現(xiàn)故障可及時發(fā)現(xiàn),避免故障損失進一步擴大。停車場管理系統(tǒng)采用TCP/IP通訊協(xié)議。
在公眾號平臺輸入車的牌,江蘇停車場承包,自動顯示停車時間和費用結(jié)算,車主可通過、支付寶等電子支付渠道自主繳費,繳費后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。這還不算老牌停車企業(yè)的入局者。智慧社區(qū)停車指數(shù)主要從城市靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車資源利用指數(shù)、停車智慧指數(shù)、停車幸福指數(shù)四個分類指數(shù)為切入口,以量化的數(shù)值對城市停車現(xiàn)狀進行了分析。
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