貝雷橋半整體式拼裝注意事項(xiàng)

貝雷橋桁架銷(xiāo)子連接技巧，貝雷橋的加強(qiáng)弦桿之間用桁架銷(xiāo)子連接。為防止橋梁在推進(jìn)過(guò)程中受阻，貝雷橋半整體式拼裝注意事項(xiàng)在橋梁兩端下弦未設(shè)加強(qiáng)弦桿的桁架處，安裝斜面弦桿。? 在雙排或三排的加強(qiáng)橋梁中，排與第二排桁架之間頂面的支撐架，裝在加強(qiáng)弦桿之上。

貝雷橋的拼裝注意事項(xiàng)

1.貝雷橋而連接支撐架與加強(qiáng)弦桿的撐架螺栓，必須在加強(qiáng)弦桿與桁架連接之前，預(yù)先安裝在加強(qiáng)弦桿上，否則裝支撐架時(shí)螺栓將無(wú)法插入。有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝，與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。?

2.貝雷橋桁架銷(xiāo)子連接對(duì)于加強(qiáng)的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個(gè)構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡(jiǎn)化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。

3.貝雷橋半整體式拼裝，是將下弦加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝桁架上弦加強(qiáng)弦桿。單個(gè)構(gòu)件拼裝是將桁架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強(qiáng)弦桿，再把桁架豎直拼裝桁架上弦加強(qiáng)弦桿，這種方法作業(yè)程序較繁，但單個(gè)構(gòu)件較輕，操作較輕便。

在施工時(shí)貝雷片需要注意的地方

貝雷橋是個(gè)大型設(shè)備，他需要在大型工程施工時(shí)使用，有些工程是需要跨越河流或者沼澤等水系的，這時(shí)可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說(shuō)的貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的都可以用貝雷片來(lái)做。但是這過(guò)程中，我們需要做好一些檢查工作，確保工作人員的人身安全以及貝雷片施工的質(zhì)量。

觀察貝雷片在使用時(shí)需要觀察的方面

貝雷片鋼橋的各種銷(xiāo)子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無(wú)人為損壞，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，以保安全通行。期檢查貝雷片鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無(wú)不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)加以處理。在銷(xiāo)子周?chē)坑椭?，以防雨水進(jìn)入銷(xiāo)孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。經(jīng)常測(cè)量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷(xiāo)子和銷(xiāo)孔磨損成正此。檢查橋面板是否有，變形或有無(wú)不平現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換。腳手架施工時(shí)，為防止材料墜地傷人，架體內(nèi)不得留有孔洞，搭設(shè)期間先用安全網(wǎng)滿鋪，并用18號(hào)鐵絲雙股四點(diǎn)綁扎，不得有松軟現(xiàn)象。所有架體內(nèi)不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人。

貝雷片在使用時(shí)，應(yīng)在橋梁兩端，豎立標(biāo)明載重等級(jí)的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，并經(jīng)常派人檢查。

貝雷架廠家?guī)私馍铣惺截惱讟蛏舷轮卧O(shè)計(jì)。

3.2.1 上部結(jié)構(gòu)形式

橋梁全長(zhǎng)214.47m，貝雷橋規(guī)格，全橋共計(jì)16跨，其中橋梁 兩端與河岸相接處，采用現(xiàn)澆鋼筋砼板，其余的中間5聯(lián)采用貝雷梁，為第2～第3跨15/12m一聯(lián)的連續(xù)梁;具體的跨徑組合為:5.95m+0.28m+(2×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×12)m+0.28m+5.16m=214.47m。

因橋座的尺寸原因，每聯(lián)連續(xù)的貝雷梁兩端的端柱之間有45cm的空隙，貝雷梁梁端與現(xiàn)澆鋼筋砼板之間有28cm的空隙。在以上兩處橋面板設(shè)1cm伸縮縫，以彈塑性材料填充。

每片主梁采用雙排單層體系，即水平向由2排貝雷梁片組成，而每層貝雷梁片的豎向?yàn)橐粚?。設(shè)計(jì)在橋梁寬度范圍內(nèi)采用5片縱梁，縱梁間距175cm，順橋向以3m間距設(shè)橫向支撐架，確?？v梁橫 向穩(wěn)定，共同參與受力。橫梁采用2根20號(hào)槽鋼中間夾鋼板焊接成梁，以1.5m間距設(shè)置。考慮到架設(shè)方便、快捷，橋面采用預(yù)制鋼筋砼簡(jiǎn)支板，加鋪12～15.75cm厚整體化層，以利行車(chē)順暢。

3.2.2 本橋所用定型貝雷梁及其附件

貝雷梁是鋼桁架構(gòu)件，作為橋梁的主要受力構(gòu)件，由上下弦桿、豎桿、及斜桿焊接而成，日照貝雷橋，弦桿由兩根10號(hào)槽鋼背靠背組合而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng) 接頭，接頭有桁架連接銷(xiāo)孔。豎桿和斜桿由8# 工字鋼制成。材料16Mn，每片的重量為270kg。

附件包括支撐架、端柱、橋座。支撐架由角鋼焊成。用于兩排桁架之間的連接，把兩排桁架組成一組形成一片主梁，排之間的距為45cm。連接時(shí)將其空心圓錐筒插入桁架弦桿或端豎桿支撐架螺栓孔內(nèi)，用支撐架螺栓固定。每片主梁之間距為175cm，以10號(hào)槽鋼自制的加勁支撐架連接。端柱安裝在一排貝雷梁的兩端，重量為70kg，用以將橋梁上的荷載傳至橋座上，橋梁座落時(shí)，將其騎在橋座的軸梁上。大允許承載力為250kN。橋座用于支承端柱，貝雷橋廠家，將桁架上部的荷載傳至下部結(jié)構(gòu)，每排貝雷梁桁架的一端對(duì)應(yīng)一個(gè)橋座。

3.3 下部結(jié)構(gòu)

3.3.1 下部結(jié)構(gòu)形式

一般橋墩采用兩根D100cm鋼管樁，單根樁設(shè)計(jì)豎直承載力要求大于1200kN;靠近河岸的橋墩由于巖層較淺樁長(zhǎng)受限制，采用6根D50cm鋼管 樁，單根樁設(shè)計(jì)豎直承載力要求大于600kN。每排墩頂設(shè)蓋梁，采用8500mm×1000mm×14mm作上下面板，8500mm×642mm×10mm作腹板。為加強(qiáng)橋墩的橫向穩(wěn)定性，于墩柱常水位以上設(shè)橫系梁。

為加強(qiáng)墩身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其管內(nèi)先采用拋填片石擠淤，然后在管內(nèi)灌砂至樁頂。鋼管樁采用壁厚t=12mm的鋼板制作，采用打入式施工，以承載力為入土深度控制指標(biāo)，管頂5m范圍內(nèi)為水面活動(dòng)區(qū)，考慮防腐及美觀，采用涂灰色調(diào)合油漆處理。鋼管樁的打入采用90kW的振動(dòng)錘，打入時(shí)按振動(dòng)錘的打樁公式確定收錘條件，貝雷橋桁架，持力層選擇4-1、4-2或4-3巖層。

3.3.2 堤壩基礎(chǔ)處理

由于橋面需要與河堤頂面的路面接順，0# 臺(tái)需支撐在已建的7.5號(hào)漿砌片石河堤上。河堤地基已采用尾徑80mm間距50cm×50cm木樁加固處理，但是仍不足以承載橋梁的荷載，而且水利0部門(mén)對(duì)河堤的變形提出很高的要求，為確保河堤的安全，對(duì)河堤及其后方、下方的土體采用高壓注漿加固處理(見(jiàn)圖2)。鋼管橋墩和橋臺(tái)之間設(shè)5～7m的鋼筋砼現(xiàn)澆板，板后設(shè)搭板，搭板離空河堤頂面。由于河堤靠近河流地下水還受潮汐影響，注漿時(shí)要尤其注意注漿的壓力不宜偏高，以免漿液滲到較遠(yuǎn)距離，選用較低的壓力有利于節(jié)省水泥漿的用量。

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