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液冷散熱技術可以同時解決充電模塊故障率高及噪聲大的問題。充電模塊及系統(tǒng)內(nèi)部的發(fā)熱器件通過冷卻液與散熱器進行熱交換，與外部環(huán)境完全隔絕，與灰塵、氣體等無接觸。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品有優(yōu)異的非金屬材料兼容性；對不銹 鋼、銅、碳鋼等金屬耐腐蝕性能優(yōu)異；使用周期長及安全環(huán)保。車用冷卻液主要用來降低電動汽車行駛過程中電池、電動機、電子器件產(chǎn)生的熱量，減少車輛行駛過熱現(xiàn)象產(chǎn)生，提升電池的使用壽命。
充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品是由防凍劑、導熱劑及多種有機添加劑等精制而成，是預稀釋型冷卻液，可直接使用。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的傳熱性能；優(yōu)異的化酸化性能；防凍防銹性能好。液冷散熱技術可以同時解決充電模塊故障率高及噪聲大的問題。充電模塊及系統(tǒng)內(nèi)部的發(fā)熱器件通過冷卻液與散熱器進行熱交換，與外部環(huán)境完全隔絕，與灰塵、氣體等無接觸。
充電樁的散熱有極高的要求。充電時發(fā)熱問題直接影響到充電樁的運行，充電樁用什么冷卻液，發(fā)熱量過大成為電動汽車的安全隱患。充電設備散熱問題直接決定設備的使用壽命和穩(wěn)定性，通過熱技術研究大功率充電系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)熱量及選擇合適的散熱方式極為關鍵。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品是由防凍劑、導熱劑及多種有機添加劑等精制而成，是預稀釋型冷卻液，可直接使用。
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第2年
