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1、相關(guān)長時間銜接運作的按運作五千小時又或者一年一次對新油液的更換，長時間停止運作的減速機，在二次作業(yè)之前也需要進行對新油液的替換，減速機應(yīng)加入與原來商標相同的油，不得與不同商標的油相互混合使用，商標相同而粘度不同的油是可以混合使用的。

2、換油時要等待減速機冷卻之后不會出現(xiàn)燃燒狀況停止，不過依舊需要保持溫熱，因為都冷卻以后，油粘稠程度變大，油液外泄出現(xiàn)異常。需要小心，要堵截傳動裝置電源，防止不小心通電了。

3、在運作的流程里，假如看見油溫提升超過80℃或油池溫度超越100℃及發(fā)生異常的噪聲等狀況時應(yīng)中止作用，查看原因，必須排除故障，置換潤滑油以后，才能繼續(xù)作業(yè)。

4、用戶也需要有靠譜的運作保護檢查使用規(guī)則，對減速機的運作情況和檢查的時候看到異常就需要認真記下來， 減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油，都需要運用齒輪間摩擦情況的降低，出現(xiàn)高承載時候和沖擊導致的承載，減速機才可以發(fā)揮出更好的能力。

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蝸輪蝸桿減速機是種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，晉城JS90減速機，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。

蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構(gòu)主要是由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件的部分所構(gòu)成。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提。

蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下：

油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)的氣體；

端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

油封；主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；

放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟；

油標蓋，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)部的油量是否達標；

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行星減速機精度單位“弧分”：

弧分 [Arcmin]：一度分為60 弧分(=60 Arcmin=60′).如回程間隙標為1 arcmin 時，意思是說減速機轉(zhuǎn)一圈，輸出端的角偏差為1/60°。在實際應(yīng)用中，這個角偏差與軸直徑有關(guān)b=2·π·r·a°/360°。就是說，輸出端半徑為500mm時，齒輪箱精度為jt=3′時，即a°=3/60，減速機轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.44mm。

行星減速機回程間隙的基本知識也就是上述這些，卓創(chuàng)傳動科技生產(chǎn)的行星減速機單級精度不大于2弧分，雙級精度不大于4弧分，總體來說精度是很高的，質(zhì)量也不錯。