鑄件澆口速度選擇:
1、直澆道15-25米/秒,2、橫澆道20-35米/秒,內澆口碑載道30寬大70米/秒,薄鑄件3毫米以下的選用內澆口速度38-46米/秒,厚鑄件5毫米選用內澆口速度46-40米/秒,較厚鑄件5毫米以上選用內澆口速度47-27毫米/秒,調節(jié)器整方法:調節(jié)器整壓射沖頭速度,更換壓室直徑,改變內澆口截面積,
測定分析:
1、 壓鑄參數(shù)測試儀,一級、二級及增壓轉換點時間,
2、 增壓起點對壓鑄質量的影響:當一級起始后填充80%時,換二級及增壓起始轉換點時間,后持壓,否則將影響質量。
3、 壓射沖頭磨損受阻,合金壓鑄件定制,壓射不暢對壓鑄參數(shù)的影響;
4、壓射室和沖頭磨損原因的分析:壓射室與沖頭的配合度間隙小于0.1毫米,沖頭與壓室來回磨擦產生高溫易損,壓室直徑變大,沖頭變小,將沖頭有鋁屑卡住,影響壓室傳遞速度及壓而不服力,至所以沖頭要使用耐高溫的潤滑油,壓射桿必開通冷卻水,同時也要選擇沖頭材料,一般選用球墨鐵或鈹青銅等。
壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀復雜的金屬模內的一種精密鑄造法。在1964年,日本壓鑄協(xié)會對于壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模,在短時間內大量生產高精度而鑄面優(yōu)良的鑄造方式”。美國稱壓鑄為Die Casting,英國則稱壓鑄為Pressure Die Casting,鋅鋁合金壓鑄件,而為國內一般業(yè)者所熟悉的是日本的說法,稱為壓鑄。經由壓鑄法所制造出來的鑄件,則稱為壓鑄件(Die castings)。這些材料的抗拉強度,比普通鑄造合金高近一倍,對于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強度耐沖擊材料生產的部件,有更積極的意義。
盡管定模型腔的光潔度打得很光,因型腔較深,山東合金壓鑄件,仍出現(xiàn)粘在定模上的現(xiàn)象。所以在模具設計時,必須quan面分析鑄件的結構,發(fā)動機合金壓鑄件,熟悉壓鑄機的操作過程,要了解壓鑄機及工藝參數(shù)得以調整的可能性,掌握在不同情況下的充填特性,并考慮模具加工的方法、鉆眼和固定的形式后,才能設計出切合實際、滿足生產要求的模具。 剛開始時已講過,金屬液的充型時間極短,金屬液的比壓和流速很高,這對壓鑄模來說工作條件極其惡劣,再加上激冷激熱的交變應力的沖擊作用,都對模具的使用壽命有很大影響。
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