大鋼模板工程施工

1、大鋼模板工程施工組織：

1）流水段的劃分：為了提率，加快進(jìn)度，隧道臺(tái)車(chē)鋼模板價(jià)格，充分重復(fù)使用大模板，結(jié)合北京市的有關(guān)規(guī)定，在主體施工階段采用雙班制施工，從早6：00時(shí)到晚上22：00時(shí)，因此必須組織流水施工。

根據(jù)建筑物平面造型，結(jié)合梁、板結(jié)構(gòu)受力情況，1＃區(qū)4、5、6單元分別劃分兩個(gè)流水段，1＃區(qū)共計(jì)六個(gè)流水段統(tǒng)一組織流水施工（2#區(qū)同1#區(qū)對(duì)稱(chēng)，以下同）；流水段的施工縫位置已通過(guò)設(shè)計(jì)確認(rèn)并經(jīng)監(jiān)理審批。

【分析】

腳手板擱置在模板上，增加了部分荷載，模板和支架不能承受附加荷載而變形、下沉。模板和支架的剛度、允許變形值的要求高，隧道臺(tái)車(chē)鋼模板回收，而腳手架的剛度比模板和支架的剛度低，如果模板支撐在腳手架上，施工中腳手架會(huì)有輕微的顫動(dòng)，從而影響模板的穩(wěn)定，導(dǎo)致模板變形、混凝土裂縫。

【措施】

1．模板和支架在設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)自成體系，模板支架的立柱或桁架應(yīng)保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定，不應(yīng)將腳手板擱置在模板上。不應(yīng)將模板支撐在腳手架上。較復(fù)雜的模板和支架應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算，進(jìn)行模板設(shè)計(jì)。

2．在模板和支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，按規(guī)范規(guī)定驗(yàn)算剛度時(shí)，變形值不得超過(guò)下列允許值：

（1）對(duì)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/400。

（2）對(duì)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/2500

（3）支架的壓縮變形值或彈性撓度，為相應(yīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的1/1000。

【分析】

1．杯基中心線(xiàn)彈線(xiàn)未驗(yàn)方。

2．杯基上段模板支撐方法不當(dāng)，澆筑混凝土?xí)r，杯芯木模板由于不透氣，相對(duì)密度較輕，向上浮起。

3．模板四周的混凝土振搗不均衡，造成模板偏移。

4．操作腳手板擱置在杯口模板上，柳州隧道臺(tái)車(chē)鋼模板，造成模板下沉。

5．杯芯模板拆除過(guò)遲，粘結(jié)太牢。

1．杯形基礎(chǔ)支模應(yīng)首先找準(zhǔn)中心線(xiàn)位置及標(biāo)高，先在軸線(xiàn)樁上找好中心線(xiàn)，用線(xiàn)錘在墊層上標(biāo)出兩點(diǎn)，彈出中心線(xiàn)，再由中心線(xiàn)按圖彈出基礎(chǔ)四面邊線(xiàn)，要兜方并進(jìn)行復(fù)核，用水平儀測(cè)定標(biāo)高，隧道臺(tái)車(chē)鋼模板設(shè)計(jì)，然后依線(xiàn)支設(shè)模板。

2．木模板支上段模板時(shí)采用抬轎杠，可使位置準(zhǔn)確，托木的作用是將轎杠與下段混凝土面隔開(kāi)少許間距，便于混凝土面拍平。

3．杯芯木模板要刨光直拼，芯模外表面涂隔離劑，底部應(yīng)鉆幾個(gè)小孔，以便排氣，減少浮力。

4．澆筑混凝土?xí)r，在芯模四周要均衡下料并振搗。

5．腳手板不得擱置在模板上。

6．拆除的杯芯模板，要根據(jù)施工時(shí)的氣溫及混凝土凝固情況來(lái)掌握，一般在初凝前后即可用錘輕打，撬棍撥動(dòng)。較大的芯模，可用倒鏈將杯芯模板稍加松動(dòng)后再徐徐拔出。

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