作為國內(nèi)翅片管廠調(diào)價的方向標(biāo)，寶鋼繼續(xù)大幅下調(diào)出廠價格，由此可見寶鋼對后市的焊管市場極為不看好。我們都知道，寶鋼主要以焊管為主，隨著汽車行業(yè)進入季節(jié)性淡季，家電在節(jié)能補貼政策終止后銷售也將會受到一定的影響，而造船業(yè)是持續(xù)低迷，5月份制造業(yè)PMI、工業(yè)用電量等等數(shù)據(jù)也都證實了制造業(yè)的弱勢格局，焊管下y行業(yè)幾乎全軍覆滅，這讓寶鋼的下月訂單難以保持正常，所以下調(diào)出廠價格，以刺激商家訂貨。而這些正好給了鋼貿(mào)商一個提醒，銅翅片管廠，下個月下游需求這么弱啊!而翅片管廠的下調(diào)政策則可能會讓后期現(xiàn)貨市場價格進一步下滑，現(xiàn)在只是一個開始。

翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。翅片管大體上可按下述幾個方面進行分類：

按加工工藝分類：

   1.串片管（套片管）；

   2.張力纏繞翅片管；

   3.鑲片管；

   4.整體軋制翅片管；

   5.鑄造翅片管；

   6.焊接翅片管，其中又分：高頻焊翅片管，埋弧焊翅片管，等。

按翅片形狀分類：

   1.方形，矩形，圓形翅片管；

   2.螺旋形翅片管；

   3.波紋形翅片管；

   4.鋸齒形翅片管；

   5.針狀翅片管；

   6.縱向翅片管；

   7.整體板狀翅片管（板翅）。

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增大增多翅片管可以在一定程度上提高換熱效率

增大增多翅片管可以在一定程度上提高換熱效率：為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積(或內(nèi)表面積)，從而達到提高換熱效率的目的，這樣的換熱管叫做翅片管。今年春節(jié)后，受宏觀經(jīng)濟疲弱、供需失衡嚴(yán)重壓制，翅片管價格急劇下挫，其中2月、3月、4月和5月連續(xù)4個月價格大幅下降，從2月高點4241元/噸下調(diào)至6月z低點3391元/噸，跌幅超過20%。

翅片管作為換熱元件，長期工作于高溫?zé)煔獾墓r下，銅翅片管咨詢，比如鍋爐換熱器用翅片管使用環(huán)境惡劣，高溫高壓且處于腐蝕性氣氛，這要求翅片管應(yīng)具有很高的性能指標(biāo)。

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翅片管若按照慣例可以根據(jù)型式的種類，銅翅片管廠家，在傳熱系數(shù)的實用范圍內(nèi)確定傳熱系數(shù)值。當(dāng)不符合這些范圍時，對工藝上要求完成的傳熱量，傳熱面積將大為超過，山西銅翅片管，否則，輸送流體的動力需要增加。翅片管中的傳熱過程不單是傳熱現(xiàn)象，而更重要的是流體流動狀態(tài)，它劉·傳熱過程具有控制性的作用，傳熱壁面兩側(cè)的傳熱邊界層，構(gòu)成傳熱的主要熱叭。當(dāng)流體湍動程度增加時，此邊界層變薄，熱阻變小對傳熱有利，反之，湍動程度減小時，則對傳熱不利。

   在空氣分離裝置中用于空氣預(yù)冷。翅片管的型式和傳熱速率應(yīng)該考慮回收或傳遞的物料流量和熱價值、翅片管流體的流量比和流動特性、傳熱壁面材料的種類、操作壓力和溫變、操作的連續(xù)性，在流體的性質(zhì)中特別是流體的結(jié)垢程度或是否是懸浮液，在這些兇素中各閩素的重要程度不盡相同，但是在確定翅片管的型式時，這些因素的重要性沒有差別。

   另外，對壁的厚度也應(yīng)加以限制。對給予的回收熱量價值，傳熱面積和翅片管價格，又與流體摩擦阻力成反比的關(guān)系，因而也左右了動力所僻的費用。一般獲得合理的z經(jīng)濟的設(shè)計和運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)是在決定型式之后，但在選擇型式之前不清楚z經(jīng)濟的條件的大致范刑是不便的。因此，設(shè)汁的第y步應(yīng)給出大概的傳熱系數(shù)和型式，求山粗略的傳熱面積，而同時需要研究適宜的溫度差。兩種流體的流量比為此溫度差的支配條件

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