動力傘裝備:
座袋:也叫吊帶,是飛行員在空中飛行的座椅,一般按人體工程學設計,具有良好的舒適性和對人體的防護功能。為適應不同級別的飛行員與傘衣配套,座袋分為座式、臥式和可操縱式3種,一般可操縱座袋僅適用于技術(shù)水平較高的高1級飛行員和競賽傘配套。
鞋子:因為起飛時要奔跑,著陸時也可能降落在崎嶇不平的地面,故應穿著結(jié)實堅固、輕便、透氣性好,鞋底較厚,防滑,能良好地吸收著陸沖擊力的高腰運動鞋或
動力傘的用途:
一、競技比賽
動力傘是國際航聯(lián)正式開展的航空體育項目之一,具有一套國際通用的競賽規(guī)則,比賽科目大致上分為留空時間、競速飛行、投i標飛行、繞標飛行等等。
二、運動休閑
動力傘飛行融會了滑翔傘和輕型飛機的優(yōu)點,打開發(fā)動機就像一架輕型飛機,操縱自如,關(guān)上發(fā)動機就是滑翔傘,能體驗盤氣流翱翔的刺激。這項運動閑逸灑脫,有雙重的飛行樂趣,而且不受場地限制,只要無障礙物,幾十平方米就足夠起飛和降落
如何體驗初次動力傘飛行?
對于動力傘新學員來說,飛行意味著一生之中1次脫離地面在空中滑翔,在某種意義上來說,你已變成了一只飛鳥,傘翼就是翅膀。有的學員不能適應這種變化,有一定的恐懼心理,以至于影響了對于飛行的操作。
動力傘飛行一次飛應該這樣
一:起飛時要果斷,要有速度,因為傘的速度越快,它的升力就越大(這有助于你大大縮短助跑距離,尤其是在風較小時)助跑時,教練員喊停時,要堅決的停下來。第二:起跑時要向前下方壓傘,嚴禁跳躍,下座。
第三:傘上頭后要及時松A組,防止傘過頭(傘超過了人)。
第四:傘離地飛行后,雙手放松,不要帶著剎車飛行。
第五:指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車后,一定要服從并及時帶,但動作要柔和。
第六:指揮員發(fā)出:“好,保持航線”,的口令時,帶剎車一側(cè)的手要柔和松回。
第七:指揮員發(fā)出:“減一點速度”的口令時,雙手同時柔和向下帶一點并根據(jù)指令及時送回。
第八:建立下滑角準備進場時,應觀查降落場,隨時準備微調(diào)。
第九:起飛后,落地前要注意聽口令,嚴禁私自操作。
第十:如起飛后發(fā)生(還沒有發(fā)生過)對講機跑頻,斷電,干擾等情況,也不必驚慌,動力傘廣告,通過微調(diào)剎車盡量對正降落場方向,離地面2米左右?guī)绖x車即可。
當你適應這種變化之后,這時的一切感受都是全新的;天空變成了街道,傘翼變成了雙腳1,氣流則變成了高速公路。飛艇飛行也是這種感覺。
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