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湖北忠歡噪音治理科技有限公司
主營：噪音治理,噪聲治理,隔音降噪,風機噪音治理
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電梯機械治理措施：
1.用瀝青或阻尼材料粘在轎壁上可吸收振動能量，從而減少振幅和噪聲，也可以在轎壁之間及轎壁和裝演之間填充吸聲材料。
2.應(yīng)盡量采用曳引比為 1∶1 的電梯。
3.轎廂導軌間距應(yīng)用標準值支架寬度的方形鐵片調(diào)整，但調(diào)整墊片的總厚度應(yīng)不超過 5mm。當調(diào)整墊片超過兩片時， 應(yīng)先焊為一體，然后再墊入。 導軌連接處臺階過大也會引起轎廂振動，其值應(yīng)不大于 0.02mm。若超過該值，應(yīng)對接頭處用導軌刨進行修光，修光長度不少于 150mm。導軌垂直度偏差應(yīng)為每 5m 長度內(nèi)不大于 1.5mm。若超標可用壓板及墊片調(diào)整。導靴與導軌間的間隙，武漢電梯降噪，一般應(yīng)調(diào)整為固定導靴靴襯底部與導軌端面間間隙為 0.5~1mm。
湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬，是一家從事環(huán)境噪音、空調(diào)噪音、噪聲治理、隔音降噪，隔音消音治理、噪音處理、工業(yè)噪聲治理、振動綜合治理與技術(shù)研發(fā)的公司。
電梯應(yīng)每隔 3-6 個月檢查 1 次油的狀態(tài)。當發(fā)現(xiàn)齒輪油發(fā)黑，有礦物質(zhì)沉淀并冒白沫時則必須立即更換。當齒輪磨損太嚴重，已引起振動和噪聲時應(yīng)更換齒輪。齒輪的壽命取決于其磨損程度，齒輪上的凹點會加快其磨損速度。
根據(jù)電梯噪聲產(chǎn)生特性及傳遞方式，電梯噪聲源可歸類為以下兩大類：
機房結(jié)構(gòu)性傳聲：由電梯主機及機房控制柜發(fā)出，電梯機房內(nèi)的主承重粱主墻與業(yè)主家內(nèi)的主墻為一公共墻體或都是剛性結(jié)構(gòu)連體，因此構(gòu)成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入住戶室內(nèi)。目前普遍的室內(nèi)電梯噪聲污染案例類型，以頂層或次頂層的住戶受噪聲影響，其它層樓受影響不大，通過增設(shè)低頻阻尼復合減振裝置降低振動傳遞率把噪聲降低至使人舒適的聲環(huán)境以下。
井道結(jié)構(gòu)性傳聲：電梯運行時，轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問題。電梯主道軌固定于門的兩側(cè)與墻體連接，轎廂導軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導軌與墻體連成“聲橋”，傳到住戶室內(nèi)。
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第6年
