南昌標(biāo)識(shí)標(biāo)牌在寧?kù)o鄉(xiāng)村的岔路村口，在浩渺荒原的路徑邊緣，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌宛如一群沉默而忠誠(chéng)的衛(wèi)士，履行著它們而不可或缺的使命。它們是空間里的坐標(biāo)，是信息的使者，是人類(lèi)文明秩序的無(wú)聲守護(hù)者。

漫步在城市的街道，那一塊塊色彩斑斕、形狀各異的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌如同跳躍的音符，譜寫(xiě)著城市的樂(lè)章。街道路口的交通標(biāo)識(shí)，以簡(jiǎn)潔明了的圖形和鮮明的色彩，指揮著川流不息的車(chē)輛。紅色的圓形邊框，中間一道白色的橫杠，是禁令的象征，讓每一位駕駛者在瞬間明白此處不可通行，從而保障了道路的安全與順暢。那箭頭的標(biāo)識(shí)，或向左，或向右，或向前，宛如靈動(dòng)的手指，為行人與車(chē)輛指引方向，確保他們?cè)谶@錯(cuò)綜復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)中不會(huì)迷失。這些標(biāo)識(shí)，它們不分晝夜，金融企業(yè)形象墻，無(wú)論寒暑，堅(jiān)守在自己的崗位上，承受著風(fēng)吹雨打、日曬霜侵，卻始終如一地為人們提供準(zhǔn)確的信息，是城市交通秩序的基石。

南昌標(biāo)識(shí)標(biāo)牌一個(gè)比較普遍的問(wèn)題

比如在一些公共游泳場(chǎng)兒童在玩耍，而游泳池的水位也很深，但很多這樣的場(chǎng)所卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“兒童游玩須家長(zhǎng)陪同，請(qǐng)勿戲水”的警示。這確實(shí)應(yīng)該設(shè)立一個(gè)警示牌，畢竟不會(huì)游泳兒童在游泳池里玩耍是十分危險(xiǎn)性。在杭州機(jī)場(chǎng)出口一條繁忙道路的一人行橫道，我們看到，從這里橫過(guò)馬路的行人很多，但卻沒(méi)有一個(gè)對(duì)車(chē)輛提醒行人的黃色標(biāo)志牌，很多車(chē)輛從這里經(jīng)過(guò)時(shí)也不減速，這樣容易造成事故隱患。

這是現(xiàn)代中國(guó)許多城市存在的為嚴(yán)重的問(wèn)題，城市標(biāo)識(shí)是一個(gè)城市視覺(jué)文化不可缺少的一種表現(xiàn)形式，從中國(guó)整個(gè)城市發(fā)展與設(shè)計(jì)發(fā)展關(guān)系來(lái)看，城市的快速發(fā)展和中國(guó)設(shè)計(jì)行業(yè)的薄弱以及此類(lèi)法制不健全形成也明顯的對(duì)比，如很少?gòu)恼麄€(gè)室外環(huán)境考慮，使標(biāo)識(shí)牌顯的突兀，和整個(gè)外部環(huán)境不協(xié)調(diào)。而且對(duì)整個(gè)城市的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的規(guī)劃，這就使得在需要時(shí)臨時(shí)決定標(biāo)牌的位置、材質(zhì)、大小等等，再加上不同的公司進(jìn)行設(shè)計(jì)，一些單位設(shè)置標(biāo)識(shí)時(shí)隨意性很大。有的設(shè)計(jì)人員沒(méi)有受過(guò)培訓(xùn)，不了解有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只從自己的創(chuàng)意出發(fā)。從風(fēng)格上不能統(tǒng)一把握，所以整個(gè)城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)處一種混亂分割的局面。

南昌標(biāo)識(shí)標(biāo)有民族個(gè)性的

地方特色的，功能與美觀相結(jié)合的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，是現(xiàn)代城市中一道重要的風(fēng)景線?，F(xiàn)代發(fā)達(dá)國(guó)家在城市規(guī)劃，建筑設(shè)計(jì)，環(huán)境營(yíng)造中已經(jīng)將城市標(biāo)牌設(shè)計(jì)，作為整體環(huán)境的一項(xiàng)重要因素加以考慮。城市標(biāo)識(shí)首先要服務(wù)于公眾，它并非藝術(shù)作品，它要求更多的依照人體工程學(xué)，感性知覺(jué)等原理設(shè)計(jì)，以符合觀看者的需要。有些標(biāo)牌是要以每小時(shí)80公里的速度來(lái)閱讀的，而有些是供行人停下來(lái)時(shí)仔細(xì)閱讀的。標(biāo)牌作為一個(gè)公共場(chǎng)所里的識(shí)別系統(tǒng)，它的識(shí)別與欣賞多是在一個(gè)動(dòng)態(tài)空間之內(nèi)，由遠(yuǎn)及近，再由近及遠(yuǎn)，加之它的功能較強(qiáng)，它的體量與尺度問(wèn)題就顯得由為重要。尤其在標(biāo)牌與人之間的比例上，人體工程學(xué)應(yīng)恰如其分地溶入于標(biāo)牌設(shè)計(jì)中。城市標(biāo)牌其實(shí)已經(jīng)不單單是一件辨別方向，尋找道路，識(shí)別公共設(shè)施的指示牌，傳達(dá)物，企業(yè)形象墻制作，而更多的是作為體現(xiàn)一個(gè)地域，一座城市，一個(gè)地區(qū)，生產(chǎn)企業(yè)形象墻，一個(gè)團(tuán)體，一個(gè)城市文化特征的重要因素。而現(xiàn)代中國(guó)設(shè)計(jì)的路牌大多零零散散，星子企業(yè)形象墻，設(shè)計(jì)老舊，形式簡(jiǎn)單，并沒(méi)有形成體系，和現(xiàn)代的建筑、道路也極不協(xié)調(diào)。交通標(biāo)牌大多在設(shè)計(jì)上只考慮到了功能性的需要，卻完全忽視了標(biāo)牌造型對(duì)環(huán)境的影響。許多城市的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)都存在著一些通病。  

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