中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場空間。近些年，伴隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通訊業(yè)、城市軌道交通業(yè)、船業(yè)、汽車業(yè)等行業(yè)的不斷擴(kuò)大，直線導(dǎo)軌的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣。

下面給大家解析一下直線導(dǎo)軌的應(yīng)用領(lǐng)域。

1.直線導(dǎo)軌屬于精密的零件，它主要是應(yīng)用在自動(dòng)化機(jī)械上，例如進(jìn)口的機(jī)床、激光焊接機(jī)等等，當(dāng)然直線導(dǎo)軌與直線軸是配套使用的。

2.它還主要是應(yīng)用在精密度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上，利峰直線導(dǎo)軌生產(chǎn)，移動(dòng)元件和固定元件不用中間介質(zhì)，而是用滾動(dòng)的鋼球。例如機(jī)床的刀架、拖板等。

直線導(dǎo)軌在傳動(dòng)領(lǐng)域中一直是個(gè)關(guān)鍵性的產(chǎn)品，精密及高速加工技術(shù)發(fā)展的需要，它的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣。在使用直線導(dǎo)軌這種產(chǎn)品的時(shí)候，一定要注意其特性，否則不能發(fā)揮其所有優(yōu)點(diǎn)。

直線導(dǎo)軌在龍門式加工中心上的安裝應(yīng)用

一、基本介紹

  SBC直線導(dǎo)軌的應(yīng)用在機(jī)床行業(yè)可謂家喻戶曉，下面來介紹規(guī)格為SBI65FLL直線導(dǎo)軌在龍門式加工心上的安裝，它由水平方向上的4根導(dǎo)軌組成，導(dǎo)軌以接長的方式來達(dá)到機(jī)床所需的行程和用途。總的來說，掌握了該機(jī)型導(dǎo)軌的安裝方法，相應(yīng)其它規(guī)格導(dǎo)軌的安裝已就得心應(yīng)手了，并且做得非常的棒。

   以SBI系列的產(chǎn)品，主要特點(diǎn)：四列式單圓弧牙型接觸，同時(shí)整合you化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之重負(fù)荷，相比較與其它導(dǎo)軌提升了負(fù)荷與剛性的能力；具備了四方向等負(fù)載特色，及自動(dòng)調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到的需求。高速度，高負(fù)荷，高剛性與化概念已成為未來全世界工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，直線導(dǎo)軌，SBI系列的直線導(dǎo)軌，即是基于此理念開發(fā)的產(chǎn)品。

二、 安裝前的準(zhǔn)備工作

1、機(jī)臺(tái)水平的校正。

   要求：用兩個(gè)等高量塊和一大理石量尺放在安裝基面上，放上精密的水平儀調(diào)試底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。

2、導(dǎo)軌安裝基面粗糙度，平面度，直線度以及外觀的檢查。

   要求：當(dāng)水平調(diào)試好以后，必須用激光干涉儀測量出主導(dǎo)軌安裝基面(我們通常以靠近右側(cè)立柱的一條導(dǎo)軌面為主導(dǎo)軌)的平面度允許每10m中凸0.05mm，全行程直線度允許中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外觀無鑄造缺陷。

3、導(dǎo)軌安裝基面與導(dǎo)軌側(cè)基準(zhǔn)安裝面的倒角處理。

   要求：倒角半徑小于或等于3.5mm，利興直線導(dǎo)軌廠家，若發(fā)現(xiàn)倒角過大或凸出，應(yīng)及時(shí)采用油石和銼刀處理，否則會(huì)造成導(dǎo)軌精度的安裝不良或者會(huì)干涉滑塊。

4、導(dǎo)軌安裝基面鎖緊螺紋孔的加工。

   要求：確認(rèn)安裝螺孔的位置是否正確，各相連螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm；為保證的螺孔加工，要求選用數(shù)控設(shè)備定位加工。

5、開箱后導(dǎo)軌的檢查。

   要求：檢查導(dǎo)軌是否有合格證，有否碰傷或銹蝕，將防銹油清洗干凈，清除裝配表面的毛刺、撞擊突起物及污物等。

三、導(dǎo)軌的安裝校正，潤滑和防護(hù)

1、首先，我們要弄清楚接長導(dǎo)軌副的區(qū)分：當(dāng)使用接長導(dǎo)軌時(shí)，SBC采用同一套導(dǎo)軌副編同一英文大寫字母，連續(xù)阿拉伯?dāng)?shù)字表示連接順序，對接端頭由同一阿拉伯?dāng)?shù)字相連對接組合，以確保導(dǎo)軌的精度。

2、正確區(qū)分基準(zhǔn)導(dǎo)軌副與非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副，將導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝基面臺(tái)階的基準(zhǔn)側(cè)面相對，對準(zhǔn)螺孔，將導(dǎo)軌輕輕地用螺栓予以固定。其余3根導(dǎo)軌依次于自由的方式安放在基面上。

3、主導(dǎo)軌的校正，SBI65FLL-7-K3-12000-P導(dǎo)軌的校正必須采用激光干涉儀線性測長的方式調(diào)試校正，要求全行程直線度小于0.03－0.05允許中凸0.03，在校正的同時(shí)就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘，用楔塊頂緊導(dǎo)軌副的一側(cè)；比較與普通導(dǎo)軌校正不同的只是校正量具不一樣，普通導(dǎo)軌采用桿杠式百分或千分表校正，但方法是一樣的。

4、當(dāng)主導(dǎo)軌校正后，再以主導(dǎo)軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校正其余的3根導(dǎo)軌。

5、檢查確認(rèn)4根導(dǎo)軌校正是否已達(dá)到要求，各導(dǎo)軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝，螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固，全部檢查完畢后在導(dǎo)軌沉孔處安裝防塵的綠色孔塞。

6、可以進(jìn)行滑塊座（即：工作臺(tái)面，主軸箱體等）的安裝，我們只要將工作臺(tái)置于滑塊座的平面上，并對準(zhǔn)安裝螺釘孔，輕輕地壓緊；擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置，使滑塊座基準(zhǔn)側(cè)面緊緊靠貼工作臺(tái)的側(cè)基面；按對角線順序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個(gè)螺釘。

7、安裝完畢后，檢查其全行程內(nèi)運(yùn)行是否靈活，有無打隔和阻礙現(xiàn)象，摩擦阻力在全行程內(nèi)不應(yīng)有明顯的變化，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)找到故障及時(shí)解決，以防后患。達(dá)到上述要求后，就可以檢查工作臺(tái)面的直線和平行度等精度要求。

8、接通各滑塊的潤滑油路，目的是：減小摩擦阻力，降低驅(qū)動(dòng)功率，提率；減少導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕；避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動(dòng)；降低高速時(shí)摩擦熱，減少熱變形。

9、安裝導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，目的是用來防止切削、灰塵等贓物落到導(dǎo)軌表面，以免使導(dǎo)軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此，在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌端部安裝刮板或防護(hù)罩，使導(dǎo)軌不外露。

四、應(yīng)用中常見故障的分析和處理

   影響機(jī)床正常運(yùn)行和加工質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)是：導(dǎo)軌副間隙：滾動(dòng)導(dǎo)軌副的預(yù)緊力：導(dǎo)軌的直線度和平行度以及導(dǎo)軌的潤滑、防護(hù)裝置。

   SBC直線導(dǎo)軌通過對國際機(jī)床市場的發(fā)展趨勢，針對不同應(yīng)用領(lǐng)域的機(jī)床特點(diǎn)，開發(fā)研制了多種直線導(dǎo)軌新品。不斷推動(dòng)機(jī)床產(chǎn)業(yè)向高速化、化、環(huán)保省能源化發(fā)展，現(xiàn)已成為市場上ju代表性的產(chǎn)品。為了更好的實(shí)現(xiàn)SBC直線導(dǎo)軌低摩擦、高定位精度、穩(wěn)定的精度保持性等優(yōu)點(diǎn)，在產(chǎn)品應(yīng)用中認(rèn)真仔細(xì)的做好導(dǎo)軌安裝和定期維護(hù)是非常必要的。

直線塊規(guī)法

     將直線塊規(guī)置于兩支軌道之間，使用千分量表將其調(diào)整至與基準(zhǔn)側(cè)軌道側(cè)向基準(zhǔn)面平行，然后再以直線規(guī)為基準(zhǔn)，利用千分量表調(diào)整從動(dòng)側(cè)軌道的直線度，并自軸端依序鎖緊軌道裝配螺栓。

     如購買產(chǎn)品后未能在1個(gè)月內(nèi)使用者，請定期做防銹處理，隨著地區(qū)溫度的差異，其防銹處理時(shí)間亦需有所調(diào)整。

     安裝滑軌時(shí)裝配螺栓的鎖緊力大小會(huì)影響整體的組裝精度，所以鎖緊力的均勻度非常重要，建議以扭力板手依照下表的力矩值鎖緊裝配螺栓。不同材質(zhì)的安裝面，其鎖緊的螺栓力矩值不同。