盤式制動(dòng)器的技術(shù)參數(shù)

   (1)制動(dòng)盤直徑D：制動(dòng)盤直徑D應(yīng)盡可能取大些，以增大制動(dòng)盤的有效半徑，杭州牙嵌式離合器，減小制動(dòng)鉗的夾緊力，降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動(dòng)盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%～79%?？傎|(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。

   (2)制動(dòng)盤厚度h：制動(dòng)盤厚度h對制動(dòng)盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，制動(dòng)盤厚度應(yīng)取小些；為了減少溫升，制動(dòng)盤厚度應(yīng)取大一些。制動(dòng)盤可以做成實(shí)心的，或者為了散熱、通風(fēng)需要在制動(dòng)盤中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤厚度可取為10～20mm，通風(fēng)式制動(dòng)盤厚度取為20～50mm，采用較多的是20～30mm。

   (3)摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑：推薦摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時(shí)襯塊外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，牙嵌式離合器價(jià)格，終將導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大。

離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，牙嵌式離合器出售，并調(diào)整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過厚。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。如果上述調(diào)整正常后，牙嵌式離合器維修，仍然分離不，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。

制動(dòng)器的作用

    假設(shè)操控電機(jī)的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時(shí)候就需要電機(jī)制動(dòng)器來把這有些剩余的能量消耗掉。

    制動(dòng)馬達(dá)在電源輸入時(shí)，馬達(dá)及制動(dòng)器的經(jīng)圈一起通電，此刻制動(dòng)器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側(cè)，使沖突片與制動(dòng)板脫離，馬達(dá)得以發(fā)動(dòng)。

    當(dāng)電源斷電時(shí)，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動(dòng)板發(fā)生沖突，而迅速將馬達(dá)制動(dòng)。

    有人會(huì)問制動(dòng)器與離合器在電機(jī)上的作用。

    制動(dòng)器是在電動(dòng)機(jī)停電今后，當(dāng)即泊車，使機(jī)器停在應(yīng)停的方位，而一不會(huì)發(fā)生太大的差錯(cuò)行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動(dòng)轉(zhuǎn)變的機(jī)械有些和轉(zhuǎn)變的機(jī)械有些分脫離，當(dāng)需求作業(yè)時(shí)，將離合器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機(jī)的頻頻起動(dòng)而對電機(jī)形成的危害。還有一種是超越離合器。是一種機(jī)械保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械有些呈現(xiàn)過載較大時(shí)，超越離合器就會(huì)打滑，從而對機(jī)器不會(huì)發(fā)生過大的損傷。