熱管式高溫?zé)煔庥酂峄厥掌?/p>

       鋼鐵工業(yè)是環(huán)境污染、能源消耗大戶余熱回收利用是鋼鐵工業(yè)保護(hù)環(huán)境 、 節(jié)約能源的對(duì)策之一。電爐在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量含CO的高溫?zé)煔?，平均每噸鋼產(chǎn)生的量為18-20kg，隨煙氣帶走的熱量約150M .嚴(yán)重浪費(fèi)能源、污染環(huán)境。隨著電爐技術(shù)迅速的發(fā)展，其煙氣余熱回收利用及除塵技術(shù)也得到了發(fā)展。

       中國(guó)鋼鐵工業(yè)能耗總量占能耗總量的12%～15%，其中，翅片管煙氣降溫器，電爐煉鋼占鋼鐵產(chǎn)量的10%（2009年）。電爐煉鋼過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫?zé)煔猓s1000～1400℃），煙氣顯熱占電爐煉鋼總能耗的10%以上。目前國(guó)內(nèi)對(duì)煙氣冷卻方式主要為水冷方式，煙氣降溫器原理，即冶煉所產(chǎn)生的一次煙氣從其第四孔抽出，煙氣降溫器廠家，經(jīng)水冷彎頭、水冷滑套、燃燒沉降室、水冷煙道冷卻后，再經(jīng)空冷器或噴霧冷卻塔降到約350℃ 后與來(lái)自大密閉罩及屋頂除塵罩溫度為60℃的二次廢氣相混合，混合后的廢氣溫度低于130℃，進(jìn)除塵器凈化，甘肅煙氣降溫器，并經(jīng)風(fēng)機(jī)排往大氣。該方式實(shí)現(xiàn)了煙氣降溫的目的，缺點(diǎn)是：一方面消耗大量的電能和水，另一方面大量高溫?zé)煔獾臒崃繘]有得到回收利用。

熱風(fēng)型煙氣余熱回收器

熱水型煙氣余熱回收器

熱管式蒸汽發(fā)生器

熱管式高溫?zé)煔庥酂峄厥掌?/p>

熱管余熱回收器即是利用熱管的高傳熱特性及其環(huán)境適應(yīng)性制造的換熱裝置，主要應(yīng)用于工業(yè)節(jié)能領(lǐng)域，可廣泛回收存在于氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)介質(zhì)中的廢棄熱源。按照熱流體和冷流體的狀態(tài)，熱管余熱回收器可分為：氣—?dú)馐健?汽式、氣—液式、液—液式、液—?dú)馐?。按照回收器的結(jié)構(gòu)形式可分為：整體式、分離式和組合式。

熱風(fēng)型煙氣余熱回收器

熱管是熱管余熱回收器的傳熱元件。

　熱管技術(shù)首先于1944年由美國(guó)人高格勒（R?S?Gaugler）所發(fā)現(xiàn)，并以“熱傳遞裝置”（Heat Transter Device）為名取得，當(dāng)時(shí)因未顯示出實(shí)用意義，而沒有受到應(yīng)有的重視。直到六十年代初期，由于宇航事業(yè)的發(fā)展，要求為宇航提供高傳熱組件，促使美國(guó)洛斯——阿拉莫斯科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的格羅弗（G?M?Grover）于1964年再次發(fā)現(xiàn)這種傳熱裝置的原理，并命名為熱管（Heat Pipe），首先成功地應(yīng)用于宇航技術(shù)，之后引起了各國(guó)學(xué)者的極大興趣和重視。熱管技術(shù)于上世紀(jì)七八十年代進(jìn)入中國(guó)。

熱水型煙氣余熱回收器

熱管式高溫?zé)煔庥酂峄厥掌?/p>

       煙氣是一般耗能設(shè)備浪費(fèi)能量的主要途徑，比如鍋爐排煙耗能大約在15%，而其他設(shè)備比如印染行業(yè)的定型機(jī)、烘干機(jī)以及窯爐等主要耗能都是通過(guò)煙氣排放。煙氣余熱回收主要是通過(guò)某種換熱方式將煙氣攜帶的熱量轉(zhuǎn)換成可以利用的熱量。

       鍋爐余熱回收器是燃煤，油，氣鍋爐余熱回收的設(shè)備，安裝在鍋爐煙口或煙道中，將煙氣余熱回收后加熱空氣，熱風(fēng)可用作鍋爐助燃和干燥物料。其結(jié)構(gòu)如下圖所示;四周管箱，中間隔板將上下兩側(cè)通道隔開，熱管為全翅片管，可單根熱管更換。工作是，高溫?zé)煔饬鹘?jīng)回收器下部沖刷熱管，此時(shí)熱管吸熱，煙氣放熱溫度下降。熱管將吸收的熱量傳至上部，將流經(jīng)熱管上部的冷空氣加熱。此時(shí)熱管放熱，空氣吸熱溫度上升。

熱風(fēng)型煙氣余熱回收器

熱水型煙氣余熱回收器