碳纖維復(fù)合材料發(fā)揮出了突出的優(yōu)勢，碳纖維是由化纖和石油經(jīng)特殊工藝制成的纖維，除了和一般碳素材料一樣具備耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱等特性外，它強度更高，質(zhì)量輕，碳纖維支架供應(yīng)商，更耐腐蝕。它的密度不到鋼的1／4，但抗拉強度卻是鋼的7～9 倍，抗拉彈性也高于鋼，在2000℃以上的高溫惰性環(huán)境中，是強度不下降的物質(zhì)。在、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性出類拔萃。而且它外形柔軟，可加工成各種織物。從使用的角度看，碳纖維不存在腐蝕生銹的問題，比普通金屬耐用。在氣候條件下，碳 纖維的性質(zhì)幾乎不發(fā)生變化。應(yīng)用在機身中可以提高整體性能，碳纖維支架價格，同時，采用整體化制造技術(shù)可以生產(chǎn)配件，減少結(jié)構(gòu)重量，降低生產(chǎn)成本。     

復(fù)合材料化已是目前和今后的一個發(fā)展趨勢，國外在機體結(jié)構(gòu)上大量采用低成本、輕質(zhì)高強度復(fù)合材料，并在材料、機體結(jié)構(gòu)整體化設(shè)計、分析和制造技術(shù)等方面取得了快速發(fā)展與提高，使得結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造技術(shù)已發(fā)生了深刻的變革，這種的整體結(jié)構(gòu)與常規(guī)鉚接結(jié)構(gòu)相比具有許多優(yōu)點。

    1、氣動性能：表面光滑、外形準(zhǔn)確、對稱性好；

    2、結(jié)構(gòu)強度：總體和局部的剛性好、強度高，耐疲勞、耐久性、損傷性及機體可靠性高；

    3、重量：減輕機體結(jié)構(gòu)重量約15%~20%，增加有效載重；

    4、工藝和經(jīng)濟：簡化工藝裝備，減少裝配工作量，縮短制造周期，降低整機全壽命期成本。

    綜上所述，碳纖維復(fù)合材料用于制造已是大勢所趨，但我國在運用復(fù)合材料技術(shù)尚處于起步階段，相關(guān)技術(shù)手段有待于提高，想要我國在復(fù)合材料未來的領(lǐng)域中獨樹旗幟，這就需要我們加大對其科研的投入和支持；同時要加強與國際間的交流與合作，相信不久的將來，相信在不久的將來，碳纖維復(fù)合材料將會成為的主流制造材料。

碳纖維管應(yīng)用于領(lǐng)域

碳纖維管質(zhì)量輕、強度高，在設(shè)計和裝配的時候能適用于不同的機體部位，如機臂、機翼骨架，相對于鋁合金材質(zhì)可增加30%的減重效果，可以提高飛機的續(xù)航能力并且提高載荷能力。碳纖維材料本身的抗拉強度高，吸能抗震、耐腐蝕能力好等優(yōu)點也使得的使用壽命延長。我們通過對自身客戶的研究發(fā)現(xiàn)，大部分消費級航拍以及農(nóng)用植保均采用碳纖維管作為主體結(jié)構(gòu)，不僅可以減輕的自重，增加續(xù)航能力，同時也增加了的使用壽命。

，憑借出色的表現(xiàn)，在、民用領(lǐng)域兩開花，阿塞拜疆能答應(yīng)亞美尼亞，功不可沒。現(xiàn)代機架多采用新型材料制作，如碳纖維等，其實除了碳纖維，還有其他幾種材料生產(chǎn)的，碳纖維支架哪家好，我們來看看吧。      1、木質(zhì)機架：采用木質(zhì)機架是一種比較廉價的制造方式，這個方法可能會在測試機型上使用，但除了價格便宜，剩下的基本都是缺點了。強度不高，自重較大，而且還容易發(fā)生損壞，壽命較短，并不是理想的機架材料。     2、玻璃纖維機架：玻璃纖維是性能較為出色的一種材料，絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好、機械強度高，但本身很脆，也不耐磨，整體性能對比碳纖維存在一定的差距，也可以用來制作機架，不過整體強度和剛度稍弱，海珠碳纖維支架，不過優(yōu)點也很明顯，耐摔，價格相對便宜，容易加工，可設(shè)計性強，是測試機型非常好的材料。     3、碳纖維機架：因為碳纖維復(fù)合材料密度小，所以支撐的碳纖維重量更輕，而高強度又使得的韌性更高，加上耐腐蝕、耐氧化等特點，讓可以適合多種環(huán)境。不過碳纖維機架的制造工藝復(fù)雜，基本都采用手工的方式來生產(chǎn)，所以產(chǎn)量上不去，價格也比較高。     4、鋁制機架：鋁是很輕的一種金屬，再加入鎂等金屬元素形成的鋁合金可以生產(chǎn)出性能不錯的機架，對比碳纖維機架，價格會便宜一些，不過它存在一個很難解決的問題，就是柔軟度的問題，即便是鋁合金，也容易發(fā)生彎折。     5、聚機架：首先這不是很好的機架材料，因為聚材料對于火及溶劑非常敏感，化學(xué)性能很差，同時剛度也不及鋁合金和碳纖維，聚機架存在較多的隱患，因此不建議使用這種材料來制作。     上述的5種機架中，玻璃纖維、鋁合金及碳纖維這3種的性能都不錯，但是真的想要生產(chǎn)出的機架，還是選擇碳纖維或多種材料混合使用，制造不同部件再加以組裝。