實現(xiàn)優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責(zé)、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時處理和數(shù)據(jù)可查等管理模式,進(jìn)一步落實無人值守概念,大幅度降低人力成本。輕松應(yīng)對企業(yè)商業(yè)服務(wù)變化、發(fā)展的需要。停車場管理系統(tǒng)硬件采用ARM平臺,內(nèi)部移植航空級強實時嵌入式操作停車場管理系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)布線方式,停車場管理系統(tǒng)擴展非常方便。停車場管理系統(tǒng)主控制器內(nèi)部移植航空級強實時嵌入式操作系統(tǒng),該操作系統(tǒng)主要應(yīng)用在航天、和重要工業(yè)領(lǐng)域。
具有多任務(wù)并發(fā)處理,執(zhí)行、占用空間小、實時性能優(yōu)良和可擴展性強等特點,運行速度是其它廠家的幾十倍。停車場管理系統(tǒng)采用雙總線結(jié)構(gòu)設(shè)計。避免人為失誤造成車輛被盜??紤]到設(shè)置權(quán)限的方便性,停車場運營服務(wù),停車場管理系統(tǒng)軟件采用了權(quán)限組管理模式,方便了停車場管理系統(tǒng)管理員對操作人員權(quán)限的管理。進(jìn)入停車場的車輛須具備一切有效證件,包括或待辦理證明、保險單等,車輛 號牌應(yīng)與相符,待辦車輛應(yīng)與待明相符。
由于值班員受權(quán)限限制,不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項,所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉;上級管理者可以隨時查詢。也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”,很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆???4小時監(jiān)視車輛出入情況,看清車的牌號碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r,攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵\噲龉芾硐到y(tǒng)中,存入數(shù)據(jù)庫中。
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